42 STATISTIQUE DES COUPS DE FOUDRE 



vent du côlii du point d'attache de l'extrémité inlérieure de la chaiiK^ foiidueiiice, |ioinl 

 qui se trouve ordinairement sur les deux ou trois premières virures de la (lottaison, et 

 qu'ainsi cette extrémité ne plongeait |ms dans l'eau. (Œuvres compilâtes di' F. Arni/a, t. -4, 



p. 296, ma.) 



1830. — Navire anglais l'Etna. 



Trois coups de foudre frappèrent le paralonnen-e de ce vaisseau à son arrivée dans le 

 canal de Corfou. 



Dans le même orage, les vaisseaux sans paratonnerres, le Madafjascar et le Mosquilo, 

 placés non loin de l'Etna , furent également foudroyés, mais avec des dommages considé- 

 rables. (The anii. of eleclr., inarjnet. and chem., t. 5, p. "2.) 



Janvier 1831. — Navire anglais la Drijad, sur la eôte d'.\fiique. 



Les paratonnerres de ce navire étaient ceux de sir Snow Harris. (Voir, |iour ce qui con- 

 cerne la cotisiruetion de ces paratonnerres, la discussion et le résumé à l'article relalif aux 

 pointes des paratonnerres foudroyés.) 



La foudre éclata sur le conducteur du mat de misaine et, en suivant ce conducteur, fit 

 entendre un bruit semblable à celui que produit l'eau qu'on verse sur le feu. (Ptipers rela- 

 tive to shipii^rei'hs bij lir/liining. By sir Snow Harris, p. 71.) 



Été de 1831. — Belvédère d'une maison de campagne située près du village de Vallera, 

 à une petite lieue de la ville de Parme. 



La pointe de la tige établie sur le belvédère était en cuivre doré. 



Le conducteur se rendait dans un puits renfermant toujours une certaine quantité 

 d'eau. 



Le coup fut si violent que la pointe assez épaisse de la tige fut entièrement fondue et le 

 conducteur fortement ébranlé. 



Le belvédère de la maison dont il est ici question , et qui appartenait à la famille du phy- 

 sicien Melloni, était dominé, à la distance de 30 à 60 mètres, par des chênes, des ormes, 

 des frênes, et aussi par le clocher de l'église de Vallera. Les habitants de la contrée ne se 

 rappelaient pas que cette même maison, ainsi que les arbres environnants et l'église, eus- 

 sent jamais été atteints de la foudre avant 1830, époque à laquelle le sommet du loit qui 

 couvre le belvédère fut armé d'une tige. (Œuv. complètes de F. Arago, t. 4, p. 391.) 



Été de 1831. — Tour du Puin, petit fort de Gènes. 



La pointe en platine du paratonnerre était implantée dans un tronçon de cuivre ajusté 

 lui-même sur une tige conique de fer de 3 à 4 inètres de hauteur. 



Le conducteur consistait en une corde formée de lils métalliques; il se terminait en bas 

 par des racines en plomb, à plusieurs branches, qui aboiuissaient à une citerne remplie 

 d'eau. Le pied du paratonnerre était à une hauteur de ij22 mètres au-dessus du niveau de 

 la mer. 



La foudre fondit en partie la pointe; elle cassa, en outre, la chaîne servant de conduc- 

 teur, et en opéra aussi la fusion. 



M. Porro, ingénieur piémontais, à qui l'on doit la relation de ce cas de paratonnerre fou- 

 droyé, ne dit point si la tour éprouva des dégâts; mais il ajoute que la tour dont il s'agit est 



