QUI OINT FRAPPE DES PARATOiNi^ERRES, etc. 43 



Irès-exposée à des explosions violentes de la foudre , et que tous les ans le paratonneire 

 est une ou deux fois endoinniagé par cette dernière. (Comptes rendus, t. 30, p. 86, iSSO.) 



Novembre 1851. — Navire anglais l'Asia, à l'ancre dans le Tage. 



Paratonnerres de sir Snow Harris. 



La foudre fit explosion sur le conducteur du grand inàt. Il pleuvait. (Papers relative 

 lo skipwrecks by liyhiniiirj , p. 69.) 



Août 1852. — Navire anglais le Bcafjle, à l'ancre dans le Rio de la Plata. 



Paratonnerres de sir Snow Harris. 



La foudre fiappa le conducteur du grand niàt. Le navire éprouva une forte secousse et 

 parut tout eu feu. 



En février 1842, la foudre tomba sur le conducteur du màt d'artimon du même navire, 

 amarré au port Adélaïde , dans l'Australie du Sud. L n oflicier de l'équipage n'était qu'à 

 une distance de 50 centimètres du pied du màt. (Ibid., même page.) 



1834. — Navire anglais le Thundercr. 



Le coup de foudre eut lieu quelques secondes après que le paratonnerre avait été mis 

 en place. (The ann. of elect., magnet. and chem., t. S, p. 6.) 



1857. — Navire anglais le Winchester, dans le port de Trincomalé. 



Dans le même orage où la foudre éclata sur le paratonnerre de ce navire, elle fit de 

 grands dégâts à un autre vaisseau sans paratonnerre, qui était à deux câbles de distance 

 du premier. (Ibid., même tome, p. 2.) 



2 Mars 1859. — Brick français le Nisus, mouillé dans la rivière du Gabon, au Sénégal. 



Le paratonnerre était fixé au grand mât. 



La foudre fondit presque entièrement la pointe en platine de la tige, et fit sentir une 

 secousse dans toutes les parties du bâtiment. Le lieutenant de vaisseau, qui était de quart 

 et qui se trouvait à 1",9 du conducteur, éprouva une commotion tellement forte, qu'il faillit 

 être renversé de dessus le banc de quart. Le vent soufflait du N.-E. (Comptes rendus, t. 9, 

 p. 550, 1859.) 



25 Avril 1841. — Le Louvre. 



La foudre courba la pointe de la tige d'un des paratonnerres de cet édifice. (Ibid., t. 12 , 

 p. 798, et \eiom-na\ L'Institut, n"584, 1841.) 



20 Juin 1841. — Navire anglais le Walerivitdi. 



Paratonnerres de sir Snow Harris. 



.\ deux heures du matin , la foudre tomba sur le conducteur du grand màt , et se dis- 

 persa par ce conducteur dans la mer. 



Le 9 juin 1852, à 1 '/'^ heure de l'après-midi, le navire étant eu mer sur la cote 

 d'Afrique, le même conducteur essuya avec le même succès un autre coup de foudre. 

 (Papers relative lo shipivrecks by lightning, pp. 72 et 81.) 



25 Juillet 1841. — Navire anglais l'Actœon, sur la côte de l'Amérique centrale. 



Paratonnerres de sir Snow Harris. 



Dans la nuit, la foudre frappa le conducteur du grand màt; sa lumière était si vive qu'elle 

 aveugla pendant (|uelque temps plusieurs des matelots qui se trouvaient à bord. Il pleu- 

 vait. (Ibid., p. 69.) 



