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 tenido á la vista los diseños de Lipsio , Paladio , Juaneh") y otros 
	
 autores que se citan más adelante. 
	

Dos maderos ó pilotes (1) de á pie y madio (de grueso) aguzados 
	
 por la punta, de longitud proporcionada á la profundidad del río, se 
	
 unían entre sí á dos pies de distancia uno de otro (formando un 
	
 par). Sumergido este par en el río con aparatos convenientes (ma- 
	
 chinationibus) (Napoleón III quiere qne sean barcas) se presentaban 
	
 los pilotes en la posición que debían tener, y con mazos ó machinas 
	
 se tincaban (en el fondo ó lecho del río) no á plomo, como los pies 
	
 derechos, sino inclinados (prone) hacia la corriente del agua y con- 
	
 vergentes entre sí (fastigiate ó mejor fastigate); otros dos pilotes, 
	
 unidos del mismo modo (es decir, otro par) y en posición contraria 
	
 (enfrente de los primeros ó río abajo) y á distancia de cuarenta 
	
 pies, medidos sobre el lecho del río, se colocaban inclinados contra 
	
 la corriente ó ímpetu del río. Los dos pares se unían entre sí por la 
	
 parte superior (insuper) con traviesas ó puentes de dos pies {de 
	
 grueso) y de la longitud que mediaba (por arriba pues por el fondo 
	
 del río ya se ha dicho que distaban 40 pies un par de otro) entre 
	
 los dos pares opuestos, metiéndolas en el hueco (de dos pies) que 
	
 quedaba entre los pilotes de cada par, y sujetando los extremos de 
	
 las puentes á los pilotes con dos hebillas ó brochales (fibulis) una 
	
 por cada extremo (utrimque). Cuando los pares tendían á separarse 
	

(1) Tigna bina sesquipedalia paulum ab imo prsecuta dimensa ad altitudinem 
	
 fluminis intervallo peduní duorum inter se iungebat. Hacec cum machinationibus 
	
 immissa ad Humen defixerat fistucisque adegerat, non sublicee modo directe ad 
	
 perpendiculum, sed prone ac í'asligate, ut secundum naturam fluminis procum- 
	
 berent, bis item contraria dúo ad eundem modum iuncta intervallo pedum qua. 
	
 dragenum ab interiore parte contra vim atque impetum fluminis conversa statue- 
	
 bat. Haec utraque, insuper, bipedalibus trabibus immissis, quantum eorum tignorum 
	
 iunctura distabat, binis utrimque fibulis ab extrema parte distinebantur; quibus 
	
 déclusis atque in contrariam partem revinctis, tanta eratoperis firmitudo atque ea 
	
 rerum natura, ut quo maior aquae se incitavisset, boc arctius illigata tenerentur. 
	
 Hsec directa materia iniecta contexebantur: ac nibilo secius sublicse et ad inferio- 
	
 rem partem fluminis oblique agebantur, quae pro ariete subiectee et cum omni opere 
	
 coniunctse vim fluminis exciperent et alise item supra pontem mediocri spatio, 
	
 ut, si arborum trunci sive naves deiciendi operis essent a barbaris missae, bis de- 
	
 fensoribus earumterum vis minueretur neu ponti nocerent. 
	

