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 de clavijas y pasadores, que debilitarían su resistencia. Se desentiende 
	
 de las fibulis, pues la puente ó traviesa descansa simplemente, sin 
	
 ninguna trabazón, en los pasadores más altos. Me parece insegura 
	
 y poco acomodada al texto esta interpretación. 
	

Emy, en su obra Del arte de la Carpintería (1), publica las lá- 
	
 minas del curso antiguo de Construcción de la Escuela Politécnica 
	
 de París, correspondientes al Puente de César. Una de ellas repre- 
	
 senta la sección horizontal, otra una sección perpendicular al eje del 
	

Figura 25. 
	

Puente, y la tercera una proyección sobre un plano vertical paralelo 
	
 á su longitud, y perpendicular, por consiguiente, al curso del agua. 
	
 La figura 25 es copia de la última, y en ella se advierte que la 
	
 Escuela Politécnica resuelve la cuestión de la unión de las puentes 
	
 ó traviesas con los pilotes, lo mismo que Paladio, con muescas y 
	
 ensambladuras. Tampoco representa la convergencia de los pilotes, 
	

(1) A. R. Emt. Traite de l'art de la CMrpenferie; t. II, pág. 369, Pl. 129. 
	

