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el mismo efecto que hace la evilla en la correa; la cual es en la ma- 
	
 nera que aquí en medio se señala (Fig. 28) á mi entender, según 
	
 me parece deben estar; las dos piezas G, han de ir siempre arriba, 
	
 y las otras dos, que es /, deben ir siempre de travieso, á causa que 
	
 de otra manera no serviría que las dos piezas / tomen el madero C, 
	
 por razón que la una pieza la tiene que no la deja abajar y la otra 
	
 no la deja tampoco subir para arriba». 
	

Figura 28. 
	

La hebilla de Juanelo es la solución completa de la dificultad: 
	
 primero, porque la traducción de hebilla por fíbula es la única que 
	
 puede aceptarse como correcta y genuina; y segundo, porque con la 
	
 hebilla se evita en la unión de los pilotes con las puentes la rigidez, 
	
 tan perjudicial á la obra, que tomaría con las clavijas ó pasadores, 
	
 con los travesanos, las cuerdas y las muescas, que figuran en sus di- 
	
 bujos respectivos los autores anteriormente citados. La sencillez de 
	
 construcción de las hebillas y la facilidad que ofrecen para su coloca- 
	
 ción, abonan además la opinión de Juanelo, tratándose de un puente 
	
 de longitud extraordinaria, construido en diez días, y, á propósito 
	
 del cual, advierte César, por último, que si los pilotes de una pila se 
	
 mueven ó separan en un sentido, son retenidos por la parte contraria, 
	

