160 DE MAALSTROOM OF MOSKENSTROOM. 



dat geen vaartuig , misschien zelfs geene stoomboot , meer aan het 

 roer gehoorzaamt. 



Ook des zomers kan de stroom, en wel onder geheel tegenoverge- 

 stelde omstandigheden, gevaarlijk worden, namelijk wanneer wind- 

 stilte ontstaat of de wind zeer zwak wordt , wanneer men den stroom 

 wil kruisen. Men loopt alsdan gevaar op de reeds genoemde on- 

 ondiepte Horgan naar Lofotodden of op een der vele klippen , die 

 het eiland Mosken omgeven , te drijven. 



Het gevaarlijkst voor den zeevaarder, die dezen stroom moet over- 

 steken, zijn derhalve de winterstormen en windstilte. Waait daaren- 

 tegen gedurende den zomer bij goed weder een gestadige en niet te 

 zachte wind , dan is de vaart over den stroom niet te vreezen ; zonder 

 gevaar kan hij dan zoowel door grootere vaartuigen als door booten 

 bevaren worden. 



Eindelijk is het ook zeer waarschijnlijk, dat de Golfstroom, die de 

 kusten van Lofoten en Westeraalen volgt en daar met grootere snel- 

 heid dan ergens elders langs de Noorweegsche kust loopt , op het 

 ontstaan der heftige strooming zoowel bij Mosken als bij de verdere 

 daar voorhandene zee-inhammen en zee-engten eenigen invloed uit- 

 oefent. 



(Ontleend aan a. vibe, Kusten und Meer Norwegens in petermann'3 

 Geograph. Mittheil. 1860, Erganzungsheft , p. 20). 



Ho. 



