l4 T, S P t L E V Ë L B , Ö V E tl t) fc O P S L I K K I N G 



dac al de Sfföoiii der Eb van de Ooste^fchel- 

 4e ^ welke door het Schehgen , en genoegzaam 

 «reheel die, welke Jn de ZuidMlitt vloeide < 

 door het iS/o^ liioest trekken en dit water 

 <yp öe-ne aanmerkelijke en ftseds toe-jemende 

 öïcpre moest houden, om dat deze EbftraötM 

 den Vioedflroom overtrof. ( § V. }. 



Dit blijkt overtuigend uit het geen hocgcl* 

 (§ II. en III.) van den Vioedflmom in het 

 Sloe gezegd is , en uit de rigting der beide' 

 evengenoemde Kanalen. Indedaad zijn dezel- 

 ve zoo, geleegen dat zij even goed alsdd 

 Schelde bij het Eiland Schouwen , en zelfs de 

 Zuldvliet in nog regter lijn , den Stroom der 

 Eb kunnen ontvangen , als makende een min- 

 deren hoek met het opperfte der Ooste}'fchelde 

 dan het Land van ^/«Hi^fS^^. Deze Eb v/ierd dan 

 daar en boven nog meer door den Stroom van 

 de Keet en af komende, naar de Zindvliei heen 

 geleid. Derhalven moet de Eoftroom door 

 het Schengen en de Zuldvliet niet minder dan 

 die langs het Eiland Schouwen zijn geweest, 

 (c) of veel Hcrker dan de Vloed in het Slue. 



Ik 



( c ■) Uit hoofde van liet in § I. vastgefteWe , zou de Ebftrooiiï 

 in de Zuichliet gvooter dan die voor Zicrilzee geweest moeten 

 2ijn : doch men moet opmerken , dat de Vloed met ki acht door 

 den Reompot langs bet Eihmd Scbowjuen jnilroomeiidc , racerder 

 diepte aan dat M'ater moest geven, dan aan de Zm'tvUet en het 

 Scbengen , wellce toenmaals een zeer gcringcii Vioeditroom moes- 

 ten 



