bvER HET KRAM- EN MAT-WERït. p^ 



haalde ftormen, hooge vloeden, zware zeeën ^ 

 onbruikbare wegen', gebrek aan hobdige ma- 

 terialen j felle vorst enz., geen zoo fpoédig 

 herftcl toelaten, als het gevaar vordert; en 

 hier door welligt de zaak teri kwaadflén kee^ 

 ren, en eene complete ruïne Hn «Itfri dijk 

 ten gevolge hebben kunnen, óni dat 2bp .wéi 

 het rijswerk van onderen ^ als het Kram- 

 Werk boven op de dörferingj is vernield; 

 moet ieder i die zulks aangaat j met de üiter- 

 fte haauwkeurighéid zorg dragen i dat alle rijs* 

 werken deugdlij k gefloten en digt gelegd zijn ; 

 dan zal het Kram-weirkj boven die werken 

 liggeflde ; geduurzaam i eti tegen den flag 

 van het zeewater beftand kunnen zijn , . en dei 

 atiders verre uitziende rampen en fchaden; 

 die uit flegte en ondigtè rijswerken hare 

 oorzaken hebben, gewislijk worden voorge-i 



komen. . .. ' . - 



Wat nu het tweede fbórt Vati gebrekeit ^ati» 

 gkatj zijnde ziilkeni die door hei; eigen toe^^ 

 doen der dijkers; eti voori3edagtlijk van heh, 

 in de wijze van; bewerking der Krant -wer- 

 ken ; plaats hebben , deze wordenL (behaiven 

 in de flegte hoedanigheid der rtiaterialén ^ . ««d 

 als reeds is afgehandèldj gepleegd: -rf-srl 



ff. lil de flegte Wijze, ^aair op zij uirgefla'ge 

 putten, (in Walcheren kui/en genoemd,) 

 I. deel; Q oc 



