lOD A. SCMRAVERj ANTWODRTD 



zeedijken, hoe Üevig van grond, en hoe 

 deugdlijk bekramd, door alle de beukingen 

 der golven, die 'er de winterllormen op 

 deden aankomen, alroos eenige van der/ielver 

 deelen verliezen, en fonis aanmerklijke gaten 

 daar uit kunnen v/eggeflagen worden, die 

 men, om de vorengcraelde gevolgen te ont- 

 gaan, 200 rpoedig mooglijk moet doen her- 

 ftelleii. 



t)ie ^atéh 200 terllond wedef ter voller 

 èarde te brengen , is niet altijd mooglijk , 

 om de opgegeven e beletzelen van fommige 

 faifoenen; ook niet altijd raadzaam; om dac 

 men niet altijd Èulke ftoffe , als tot die vul- 

 ling wordt vereischt, bij de hand heeft ^ en 

 het werk > zoo versch gevuld , ook niet vast 

 en ftevig genoeg zoude zijn, om 'er behoor- 

 lijk in te kunnen krammen. 



Men herrtelt, om die redenen, zulke ga- 

 ten 't best, met provifioneel de fteile kanten 

 van het gat fiaauw bij te vlakken, en zoo 

 geleidlijk voor de zee te leggen, als moog- 

 lijk is; hier bij voornaamlijk in het oog 

 houdende, dat die zijden van het gat, daar 

 de zvvaarfte aanflagen der zee op te wachten 

 zijn, het vlakfte worden afgewerkt: waar na 

 men het opgereede werk bekramc, en met 

 horden daar over bcflaat, om de nieuw ge- 

 leg- 



