des bouches à feu en fonle et en bronze , etc. 333 



là pour y remédier. La raasseloite fournit du mêlai liquide qui s'in- 

 sinue dans les fissures : elle comprime l'intérieur tant qu'il est à 

 l'état pâteux , refoule la matière et produit une augmentation dans 

 la densité de la pièce. Malgré son effet utile , la masselotte ne peut 

 que lemédier imparfaitement aux inconvénients que nous venons 

 d'indiquer, et le métal des pièces de fonte ou de bronze est tou- 

 jours poreux dans le voisinage de l'axe. Cela tient à l'étranglement 

 de la pièce au collet de la volée ; celte partie ayant moins de masse 

 se refroidit et se fige plus vite. Il faut aussi considérer que quoi 

 qu'on fasse, on ne saurait empêcher le refroidissement de se faire 

 par la urf ace. 



La bouche à feu doit être coulée avec un excédant au bouton de 

 culasse , nommé (aux bouton et carré du faux bouton. Cet excédant 

 a pour but de donner prise sur la pièce, afin qu'elle puisse parti- 

 ciper au mouvement de rotation de la roue motrice lors du fo- 

 rage. 



On emploie trois sortes de moulage pour les bouches à feu : 



1° Le moulage en sable , qui s'exécute sur un modèle en fonte ou 

 en bronze. 



2° Le moulage mixte dans lequel le modèle est en terre, tandis 

 que le moule est en sable. 



5° Le moulage en terre , dans lequel le modèle et le moule sont 

 en terre. 



Dans le moulage en sable , le modèle est en métal ainsi que le 

 châssis , enveloppe extérieure du moule. Le modèle et le châssis ont 

 une grande durée; une partie des opérations du moulage est abré- 

 gée; et l'opération du moulage, qui consiste à fouler du sable entre 

 le modèle et le châssis, est facilitée par la résistance de ces deux ob- 

 jets. Il en résulte que le moulage en sable est plus expéditif et moins 

 coûteux que celui en terre. Ces avantages ne sont pas les seuls , car 

 le sable étant moins compressible que la terre, on conçoit que les 

 pièces moulées en sable dépouillent beaucoup mieux que les autres. 

 Cette supériorité du moulage en sable est balancée par les premiers 

 frais qui sont plus considérables, à cause des modèles et des châs- 

 sis qui coulent cher et demandent d'ailleurs beaucoup de temps 

 pour leur confection. Ce n'est que sur une fabrication assez im- 

 portante qu'on parvient à regagner ces premiers frais par des éco- 

 nomies répétées à chaque moulage. 



Dans une fonderie , on possède un matériel plus ou moins con- 

 sidérable : on a des châssis qui permettent d'y mouler des pièces 



