306 CoQuiLiiAT. — Cours élémentaire sur la fabrication 



On évite celte complication pour de petits tronçons par le procédé 

 suivant : 



On fait déborder la caisse de la culasse FF' (fig. 2) , vers le bon- 

 ton jusqu'à son grand cercle. Le modèle du bouton et du liiux bou- 

 ton est moulé en partie dans le châssis du bouton GG' (fig. 2) et en 

 partie dans le châssis de la culasse FF' (fig. 2). 



Manière pour démouler le modèle du boulon. 



On sépare le châssis de la culasse de celui du bouton. 



La partie du modèle du bouton comprise depuis le grand cercle 

 jusqu'au collet aa {Rg. 2), sort facilement de son moule qui est 

 dans le châssis de la culasse. On relire ensuite le modèle du bouton 

 lui-même par le côté GG" du châssis GG'. 



Motifs pour lesquels les tronçons du modèle sotit creux. 



Les tronçons du modèle doivent être creux pour être légers et 

 maniables et afin de permettre de visser par leur intérieur et de 

 dévisser à volonté, les parties saillantes, telles que les tourillons, 

 la plate-bande de volée, etc. , etc. 



L'épaisseur ordinaire des tronçons est de 0,023. 



Le modèle de la culasse est très-peu évidé , parce qu'il a peu de 

 poids. Pour une raison semblable, le modèle du bouton est plein. 

 Il en résulte une économie de main-d'œuvre. 



Mode d'assemblage des tronçons du modèle. 



Les tronçons du modèle s'assemblent par gorge et feuillure , tel. 

 les que aa, bb (fig. 1 ) , à l'instar d'une tabatière et de son cou- 

 vercle. 



Repères qui se trouvent sur les tronçons du modèle. 



La gorge de chaque tronçon présente une saillie ce' (fig. G ), le 

 talon de repère , s'emboitant parfaitement dans une cavité ou loge- 

 ment ee' de la feuillure du tronçon contigu. 



Ces repères ont pour objet d'obtenir un assemblage toujours 

 identique des divers tronçons et de guider le placement du modèle 

 dans le châssis, de manière que les modèles des tourillons vien- 

 nent se placer dans les logements qui leur sont ménagés au châssis 

 du 1" renfort. 



Tous les repères sont alignés suivant un plan passant par l'axe 



