008 CoQUiLHAT. — Cours élcinentairc sttr la fabrication 



plate-bande du côté de la petite base tournée vers le bourrelet. Il 

 faut au piéalable que le châssis de la volée soit séparé de ceux du 

 buiiirilct et du 2'' renfort. 



Pour faciliter la sortie de la plate-bande, on la saisit avec deux 

 lire-fonds vissés sur le bord extérieur. 



Manière de retirer les cordons situés autre part qu'aux extrémités 

 des tronçons. 



Quand un tronçon a un cordon ailleurs qu'à ses extrémités , on 

 divise le cordon en 3 ou 4 parties assemblées en sifflet et (ixées sur 

 le modèle à l'aide de tire-fonds par l'intérieur du tronçon. Lors du 

 démoulage, ces tire-fonds sont enlevés, on retire le corps du mo- 

 dule et les segments du cordon restent dans le sable du moule. On 

 remet les tire-fonds en guise de poignées pour saisir les segments. 

 On détache d'abord le segment dont les sifflets rccnnvrcnt les au- 

 tres, puis chacun de ceux-ci en le fesant pivoter autour d'une de 

 ses extrémités. 



ARTICLE II. 



Définition du châssis. 



Le châssis est l'enveloppe solide du moule en sable; il lui pro- 

 cure une résistance dont le sable seul est incapable. 

 Le châssis est ordinairement en fonte. 



Division du châssis. 



Le châssis est composé de caisses en fonte, correspondantes aux 

 diverses parties du modèle. Chaque partie du châssis prend le nom 

 du tronçon du modèle, auquel il se rapporte: ainsi, on a le châs- 

 sis du boulon GG' , (fig. 2, planche VI), celui de la culasse FF' , 

 celui du 1" renfort EE', etc., etc. 



Chaque châssis est formé de deux denii-ehàssis, suivant un plan 

 passant par leur axe , exceptés les châssis de la culasse et du bouton 

 qui sont d'une seule pièce. 



Slodc d'assemblage du châssis. 



Les châssis sont terminés à leurs extrémités par des rebords, les 



