des bouches à ftu en fonte et en bronze , etc. 57o 



contre l'aulre par un boulon à écrou. La tête du boulon se trouvant 

 dans l'intérieur du modèle de culasse et lecrou étant serré contre 

 l'extrémité opposée du modèle de bouton (fig. 8), on continue en- 

 suite le moulage, jusqu'à ce que le sable dépasse le bord supérieur 

 du châssis. 



Arrivé à ce point, on comprime le sable avec un marteau (fig. 8, 

 planche IV) : on se sert d'un couteau (fig. 7), pour en égaliser lu 

 surface en enlevant les parties excédantes , et on lisse le sable avec 

 la truelle (fig. 10). On saupoudre le sable de poussier de charbon 

 (dans le but d'empêcher l'adhérence du moule de la culasse avec 

 celui du bouton) et on supeipose le châssis du bouton. 



Le sable prenant du retrait par le séchage , il se produirait des 

 fissures dans le moule à la jonction des deux châssis , si l'on n'avait 

 soin d'interposer 3 petites calles en tôle entre deux châssis consé- 

 cutifs. L'épaisseur de ces calles est réglée d'après le retrait présumé 

 du sable. 



Par ce moyen , chaque moule déborde son châssis d'une quan- 

 tité égale au retrait qu'il doit prendre, et les parties consécutives 

 du moule seront tellement jointives lorsqu'elles seront assemblées 

 après le séchage, que le métal liquide ne pourra trouver d'issue 

 pour s'échapper. 



Les calles doivent être moins épaisses quand le sable est vieux. 



Le moulage du bouton se fait comme celui de la culasse, par 

 couches successives et régulières de sable uniformément foulées par 

 la manœuvre des battes. Arrivé à liauteur de l'extrémité du mo- 

 dèle du bouton, on dévisse l'écrou du boulon qui serrait ce modèle 

 contre celui de la culasse. 



Le boulon n'étant plus retenu , tombe contre terre. On recouvre 

 d'un morceau de tôle le trou à l'extrémité du modèle de bouton où 

 passait le boulon qu'on vient de détacher, et on poursuit le moulage 

 comme on l'a commencé jusqu'à ce que le sable déborde un peu 

 l'extrémité du châssis du bouton. On comprime les dernières cou- 

 ches de sable avec un marteau ; on en lisse et égalise la surface , 

 enfin on ferme le moule de ce côté par une plaque circulaire MN 

 (fig. S, planche VI), qu'on attache fortement par les boulons à 

 écrous. 



Le moulage étant fini de ce côté, on retourne le moule sens des- 

 sus dessous en s'aidant de la grue et on enlève la planche à mouler. 



On n'a pu damer le sable de la partie du moule de la culasse voi- 

 sine de la planchée mouler, aussi bien que le reste, à cause de lé- 



