588 CoQtiMUT. — Cours élémentaire sur la fabricalioti 



D'ailleurs la fonte n'est pas assez fluide pour pénétrer dans la 

 cliape, à moins qu'il n'y ait des fissures. 



Les moules des pièces en fonte sont donc moins exposés à s'é- 

 largir cl n'ont pas besoin de ferrures qui sont indispensables quand 

 on coule le bronze. 



Voici les dispositions qu'on prend pour l'enterrage. 



On commence par le moule de la culasse qu'on a fermé au carré 

 du faux-bouton par une plaque de terre sécliée et soudée avec de la 

 terre pétrie. 



On met ce moule dans un châssis de culasse de grandeur sulTi- 

 sante et on foule du sable entre le moule et le cliùssis. On place ce 

 châssis dans la partie de la fosse à canon où la coulée doit avoir lieu, 

 la bride circulaire horizontale. On Aiit descendre (en s'aidant de la 

 grue) le moule du corps de la pièce sur celui de la culasse en fai- 

 sant entrer la gorge de l'un dans la feuillure de l'autre, et faisant 

 coïncider les marques destinées à servir de repère pour assurer la 

 position relative de l'un et de l'autre. 



On entoure la ligne de séparation des deux moules d'un cordon de 

 chanvre légèrement tordu pour empêcher rhumidilé de gagner l'in- 

 térieur par cette espèce de fissure. On lutte sur ce cordon les joints 

 des deux moules par un peu de terre gâchée. On place un second 

 châssis sur celui de la culasse. Pour y parvenir, on le désassemble 

 dans ses deux demi-châssis : on place ces derniers successivement 

 sur la bride circulaire du châssis de culasse, puis on les réunit par 

 les boulons à clavettes. Par ce moyen, on évite l'obstacle des tou- 

 rillons. 



On remplit de sable comprimé l'intervalle entre le châssis et le 

 moule et l'on continue à superposer les demi-châssis, à les assem- 

 bler 2 à 2 cl à fouler du sable entre leurs parois et le moule jusqu'à 

 ce qu'on arrive à la partie supérieure du bourrelet. 



On assemble le moule de la masselotte avec celui de dessous ; on 

 lutte le joint comme on a fait pour la culasse. On entoure le 

 moule de la masselotte d'un châssis et on remplit de sable damé le 

 vide laissé entre eux. 



On doit avoir l'attention en enterrant le moule de la culasse de 

 le placer de telle sorte que le bord supérieur soit bien horizontal , 

 afin que le moule tout entier soit vertical. 



Dans cette position les parois sont moins exposées aux chocs obli- 

 ques du métal en fusion. 



