398 CoQuariAT. — Cours élémentaire sur la fabrication 



remplit de sable comprimé l'intervalle entre le moule de la culasse 

 et le châssis. 



Pendant ce temps ou un peu avant, on ferme les tourillons par 

 deux disques en terre cuite qu'on fait entrer dans les logements 

 préparés à cet effet. On les lulle soigneusement et on les relie par 

 des croix en fer aux ferrures de la chape. 



On fait sécher la terre qui a servi de ciment , soit par des ré- 

 chauds portatifs , soit dans Téluve. 



Le moule du corps de la pièce est ensuite descendu sur celui de 

 la culasse et assemblé avec lui à gorge et feuillure. Des liens en fil 

 de fer réunissent les extjcmités des barres de fer de l'un et l'autre 

 moule qui se correspondent. On entoure d'un cordon de chanvre 

 très-peu tordu la ligne de séparation des deux moules, pour empê- 

 cher l'humidité de pénétrer par leur jonction : on lutte sur ce cor- 

 don avec de la terre à chaper; puis on fait sécher par des réchauds 

 portatifs. 



Lorsque ces opérations sont terminées , on continue l'enterrage : 

 on pose un second châssis sur le premier, puis les autres succes- 

 sivement, en remplissant de sable bien damé l'intervalle entre eux 

 et la chape. 



Arrivé à la hauteur du bourrelet , on superpose le moule de la 

 masselotte et on réunit par du fil de fer les extrémités correspon- 

 dantes les ferrures de l'un et de l'autre moule. On recouvre la ligne 

 de séparation par un cordon de chanvre peu tordu , on lutte avec 

 de la terre à chaper, on fait sécher par des réchauds portatifs et l'on 

 continue de poser des châssis et de remplir de sable damé le vide 

 entre eux et la chape. Si les mesures sont bien prises , la partie su- 

 périeure du moule et du châssis sera de 0,20 à 0,50 en dessous du 

 fond du bassin de coulée. 



Le sable avec lequel on entoure le moule dans son châssis doit 

 être légèrement humide, ce qui le rend plus facile à comprimer ; 

 mais il ne doit avoir que l'humidité nécessaire, afin de prévenir les 

 défauts et les accidents qui pourraient résulter de sa vaporisation 

 lors du remplissage du moule. 



L'enterrage demande beaucoup de soin et d'uniformité : il faut 

 redoubler d'attention à la hauteur des anses et des tourillons pour 

 ne pas briser ces parties peu résistantes. On dame avec des pilons 

 en fer légèrement chauffés pour que le sable n'y adhère pas. On les 

 change quand ils sont refroidis. 



