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des bouches à feu en fonte et en bronze, rtc. 419 



de briques réfractaires assemblées dans un châssis de fer. Au cen- 

 tre de celte portière est un petit trou , qu'on ferme à volonté par un 

 bouchon de terre cuite. Ce trou sert à observer l'intérieur du four- 

 neau pendant la fusion et à recevoir le bout d'une barre de fer avec 

 laquelle on manœuvre la portière. 



La porte de brassage donne accès au fourneau par l'intérieur de 

 l'atelier et permet de brasser et d'écumer. 



La plupart des fourneaux à réverbère n'ont qu'un trou de cou- 

 lée : il en existe deux cependant aux fourneaux de la fonderie de 

 Liège. Ils sont inégalement élevés [xy , fig. 2, planche IX). Lors 

 du remplissage du moule , on perce le irou supérieur , pour laisser 

 écouler le dessus du bain, qui, étant le plus chaud , est employé de 

 préférence pour la culasse. 



ARTICLE n. 

 CONSIDERATIONS SUR LES DIVERSES PARTIES OU FOURNEAU A RÉVERBÈRE. 



Problèmes à résoudre dans la construction d'un fourneau 

 à réverbère. 



Il y a deux problèmes à résoudre dans la construciion d'un four- 

 neau destiné à la fusion de la fonte. 



1' Obtenir la température nécessaire dans toutes les parties du 

 foyer de fusion , avec le moins de combustible possible. 



2° Disposer le fourneau , de sorte que , tout en satisfaisant à la 

 condition précédente , le métal liquide soit le plus possible sous- 

 trait à l'action de l'oxigène amené dans le fourneau par le tirage de 

 la cheminée. 



Quand ces dispositions existent, on dit que le fourneau a un pou- 

 voir peu décarburant. 



11 résulte de l'expérience que la température la plus élevée est 

 toujours préférable pour la coulée des canons. Une diminution 

 dans la dépense en combustible n'est pas à dédaigner, mais l'objet 

 principal étant de couler dans les meilleures conditions , on peut 

 formuler le premier problème delà manière suivante : 



Obtenir la température la plus élevée dans toutes les parliez du 

 foyer de fusion , avec le moins de combusiible possib!»^. 



