des bouches-à-feu. 289 



que nous avons fait connaître, dans notre brochure sur la résistance 

 utile produite dans le forage. 



On reconnaîtra facilement à la forme des équations (6) et (7) : 



1° Que le frottement augmente à mesure qu'on fait engrener un 

 plus grand nombre de roues les unes dans les autres. 



2° Que pour diminuer les frottements et ménager ainsi la force 

 motrice, il est avantageux, lorsque l'on fore des pièces de diilérents 

 calibres, de placer les plus gros calibres près de l'arbre moteur de 

 la machine qui fait mouvoir tous les bancs. Ce dernier point est 

 très-important à observer. 



3° Que la grandeur du rayon Oa de la portée a une grande in- 

 fluence sur la valeur du frottement , et qu'il convient de la réduire au 

 strict nécessaire. Généralement ce rayon devra excéder le demi- 

 calibre de 3 à 6 centimètres , en ayant soin de l'augmenter à mesure 

 que le calibre devient plus fort , afin de pouvoir remédier à l'usure 

 de la partie qui est quelquefois très-considérable. Il est rare cepen- 

 dant que l'on observe cette prescription , parce que le moteur pos- 

 sède généralement un excès de force, et que l'on trouve plus avan- 

 tageux d'employer au forage le temps qu'il faudrait consacrer à creu- 

 ser de petites portées. 



Equation du frottement, dans la supposition que tous les bancs sont 

 identiques et que toutes les pièces sont de mêmes calibres. 



Habituellement , dans une forerie, tous les bancs sont idenliqurs, 

 d'où il résulte que : 



l>,=b„^i ^b^=b , 



B„=B„_, s=B,^B, 



i/„=y„_, =y<=y. 



a-„=a-„_ =a;,=3-, 



Ci. = Cn_, =C, = f, 



d„ = d^_, =d^=d, 



f„=e„_, =e,=e, 



m +j=ni„ =»},=:«!. 



Tous les bancs étant occupées par des pièces de mêmes calibres, 

 on aura en outre : 



«n=^fl„_i =a, = a 



A„=A„_, >=.A,=A 



M„ M„- _ M, M 



