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servir d'éleetro-aimants de plus grandes dimensions que dans le 

 sysièiiie ordinaire, par la raison que le courant ciiangeanl alter- 

 nalivcmcnt de direction en sens contraire , l'effet nuisible du ma- 

 gnciisme rémanent n'est pas à craindre. 



2° Le second moyen de rendre mon appareil plus sensible con- 

 siste à employer une palette double au lieu d'une simple , et quatre 

 électro-aimants au lieu de deux. On place (PI. 4 , Fig. 2) les deux 

 électro-aimants A et A' de part et d'autre et près de NS', et les 

 deux autres B et B' de la même manière prés de NS'. Les petits 

 almanls sont réunis à leur courbure par une légère lame de cuivre 

 suspendue avec soin à l'axe horizontal ab. Le courant passe par le 

 fil des quatre électro-aimants à la fois , mais de façon que la palette 

 NS' soit attirée par A vers la gauche et simultanément repoussée 

 par A' dans le môme sens , et qu'en même temps celte palette 

 soit attirée vers la droite par B et repoussée du même côté par B'. 



Aussitôt que le courant change de direction , la double palette 

 se déplace en sens contraire et se met à vibrer rapidement, lors- 

 que ces alternatives se succèdent avec une grande vitesse. 



Ce système, que j'ai soumis à des épreuves répétées, produit 

 sensiblement plus d'elfet que le premier , lorsqu'il s'agit de com- 

 muniquer des dépêches sur de très-grandes lignes. J'ai trouvé que 

 les loices motrices des deux systèmes étaient dans le rapport de 

 l^; I. Mais ce rap|jort croit sans aucun doute, lorsqu'on fait des 

 essais sur des parcours plus longs que ceux qui étaient à ma dis- 

 position , car ainsi le veulent les lois de résistance si bien établies 

 par Ohm et par Pouillet. 



En donnant à chacun des quatre électro-aimants 1500 mètres 

 de fil , les tours extérieurs ne seraient pas encore assez éloignés 

 du fer, ainsi qu'on l'a vu plus haut , pour ne pas agir efficace- 

 ment sur lui, et, d'un autre côté, les GOOO mètres de fil fin seraient 

 beaucoup trop courts pour opposer au courant une résistance égale 

 à celle des fils de 800 et de 1000 kilomètres. 



Le moyen proposé permettrait même d'employer un fil de plus 

 de GOOO mètres de longueur, ou un fil plus mince de moins de 

 ■/s de millimètre d'épaisseur, sans que le courant perdit son in- 

 fluence sur le fer. 



Le système de quatre électro-aimants n'est pas convenable pour 

 des distances plus petites que 400 à oOO kilomètres, et produirait 

 sur des lignes sensiblement plus courtes des résultats peu satisfai- 

 sants , attendu que le long fil des électro-bobines opposerait une 



