Téléfjraphie clec'viquc. 191 



rien n'empêelic la roue R' de conlinuer son mouvement jus- 

 qu'au contact avec l'une des palettes d'échappement m'm' et n'a' : 

 là elle s'arrête, le courant étant interrompu dans tout le circuit, 

 et les aiguilles indicatrices continuent d'indiquer la même lettre sur 

 les récepteurs des deux stations. Le télégraphiste veut-il envoyer 

 une autre lettre? il porte la main sur la touche qui la porte; en 

 même temps un ressort soulève la touche abaissée de la lettre trans- 

 mise , le courant s'établit , l'aiguille marche promptement jusqu'à 

 ce que la tige de la touche abaissée l'arrête ; le courant est de nou- 

 veau interrompu, et pendant ce temps l'aiguille de l'autre station, 

 mue par la même force , passe à la même lettre. Les deux ai- 

 guilles marchent to\ijours à la fois et s'arrêtent ensemble , mais 

 non pas mathématiquement au même instant, devant la même 

 lettre. 



Pour transmettre une dépêche entière, le stationnaire n'a rien à 

 faire qu'à abaisser successivement les touches qui portent les lettres 

 à envoyer dans l'ordre où elles se suivent , arrêter en pressant la 

 touche , l'aiguille devant chacune d'elles pendant une fraction de 

 seconde , et chercher de l'œil en même temps la lettre à transmettre 

 immédiatement après celle-là. Si le correspondant n'a pas compris, 

 il coupe immédiatement la parole à celui qui parle, en abaissant 

 une touche et arrêtant ainsi l'aiguille à la station qui donne. Par là 

 ii indique qu'il n'a pas compris. 



On peut substituer aux deux claviers des leviers mobiles fixés 

 au-dessus des cadrans , au centre de ces derniers et indépendants 

 de leurs axes. Ils se meuvent à la main de lettre en lettre et arrê- 

 tent les aiguilles qui les rencontrent par un point d'arrêt que l'on 

 peut déplacer et fixer à l'extrémité du levier, afin de pas empêcher 

 le mouvement de l'aiguille lorsqu'on reçoit. 



Ce système à double échappement, fonctionnant avec des forces 

 faibles et des forces intenses, sans avoir besoin de réglage, et très- 

 facile à mettre en mouvement, a été soumis par moi à des épreuves 

 variées. 



j Dans l'origine il me paraissait présenter des avantages réels, 

 I tant sous le rapport de sa grande sensibilité que sous celui de sa 

 I grande vitesse de transmission , sur le système de Siemens et sur 

 j d'autres où la pile est chargée de toute l'opération; mais il a en 

 I commun avec tous les appareils du même genre, un inconvénient 

 dont il sera question dans le paragraphe suivant. 



