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ramener souvent l'aiguille au signe de repos. Quant au secoml in- 

 convénient, on peut y parer, même avec avantage, en supprimant 

 le ressort de rappel et en remplaçant la palette de fer par une 

 palette aimantée, suspendue symétriquement entre deux électro- 

 aimants. On évite ainsi le fréquent réglage du ressort et le récep- 

 teur acquiert une force motrice au moins double. (Paragraphes! 

 à iv). 



Une seconde amélioration importante, selon moi, à introduire 

 dans la Télégraphie française, c'est de remplacer le manipulateur (i) 

 par un transmetteur à clavier avec changeur (Paragraphe x). 



L'expérience m'a appris que la transmission des signaux devient 

 très-facile, très-prompte et sûre. La vitesse des communications, 

 au moyen de mon système (Paragraphe x) , est plus grande que 

 celle du Télégraphe à une seule aiguille compensée, et égale à celle 

 de l'appareil à écrire à simple effet. Cette grande rapidité permet 

 de ramener souvent l'aiguille au point de repos, par exemple après 

 deux ou trois révolutions, et d'éviter ainsi les erreurs possibles 

 dues à la dépendance des signes. 



On peut augmenter encore la vitesse de transmission, si l'on 

 écrit sur un seul rayon du cadran les trois lettres C, K et Q; sur 

 un second les lettres I , J et Y ; sur un troisième les lettres S et Z , 

 et sur un quatrième V et W. Ces lettres sur le même rayon pou- 

 vant se remplacer les unes les autres , on marque en général la 

 première : le mot transmis indique celle qu'il faut écrire. Vout-on 

 désigner la seconde? on fait faire un tour entier à l'aiguille, en 

 l'arrêiant avant , après et devant la même lettre. A l'aide de celle 

 convention la roue d'échappement ne doit avoir que onze dents et 

 permet encore d'écrire la lettre E deux fois. Ce nombre de dents 

 peut même être réduit à dix, si l'on écrit les lettres p et 6 sur le 

 même rayon. 



Les Télégraphes à aiguilles avec signaux aériens sont construits 

 d'après les mêmes principes que ceux à cadran. Chaque récepteur 

 se compose précisément des mêmes organes. Mais la roue d'é- 

 chappement n'a que quatre dents; par suite, le disque du ma- 



(i) Le nianipulaleiir est bon , s'il est mû à la main ; mais rien n'est plus facile 

 que lie le combiner avec le cUangeiir de mon relais, Fig. 10, de faire mouvoir le 

 système au moyen d'une force mécanique , et d'en faire un irausmelleur à i 

 clavier. 



