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On voit d'après ces calculs que les ri'sislances occasionnent une 

 perle de travail moteur , supérieure à deux et trois lois l'efTet utile , 

 suivant que les dépressions sont plus ou moins élevées. 



Effet utile des ventilateurs Combes. 



47. Les deux tableaux précédents nous donnent pour chacune 

 des expériences la valeur de A' et de h" : H est d'ailleurs connu. Il 

 en résulte que pour obtenir l'effet utile , sans tenir compte des 

 résistances des pièces mécaniques , il suffit de substituer les valeurs 

 trouvées dans l'expression (</) ou 



^^ H+h'+h" ■ ■ ■ '*' 

 On dressera ainsi le tableau suivant : 



On voit que les résultats de ces expériences concordent parfaite- 

 ment , et que l'effet utile n'est que les 0.20 du travail moteur néces- 

 saire pour imprimer le mouvement à l'air. Eu ajoutant à ce 



(l) Si l'on ne tenait pas à déterminer isolément les diverses causes de perte de 

 travail moteur , on arriverait plus simplement à ce résultat en substituant à h' el 

 à h" leurs valeurs tirées des équations (4) et (c'^, on aurait ainsi pour l'eJpression 

 de l'effet utile 



II 



H 



-'iiiwï 



0,102!(r(ifr— «) 



■■iy 



