BATLDIE I MAT AUS iQ 0 E: 128 
contraire, moins de surface qu'avec toute autre espèce 
de voilure. On ne s’est pas dissimulé que la manœuvre 
des voiles est laborieuse et demande beaucoup de bras ; 
mais c’étoit un objet de médiocre conséquence dans une 
campagne d’expérience, où le bâtiment , armé pour la 
République , auroït certainement un équipage nombreux. 
La voilure de lougre, appliquée sur le Saumon, à eu 
du succès. Ce bâtiment marche mieux que tous les na- 
vires du commerce avec lesquels il s’est essayé ; il pour- 
roit même lutter, vent arrière et largue, contre beau- 
coup de bâtimens de guerre : mais on ne pouvoit pas 
s’attendre qu’il tint le plus près ; c’est une qualité dont 
il faut nécessairement faire le sacrifice à celle de tirer 
peu d’eau; il dérive cependant moins que les bâtimens 
du nord. , 
La manœuvre d’abattre et de relever les mâts devoit 
se faire onze fois pour passer sous onze ponts : elle de- 
voit se faire avec promptitude, pour ne pas causer de 
retardement ; elle devoit être sûre, car un accident eñt 
été bien funeste, et la vie de plusieurs hommes seroit 
en danger si l’appareil qui sert à la manœuvre des mâts 
venoit à manquer. Cependant ces mâts sont énormément 
lourds : le plus grand a cinquante-huit pieds de longueur , 
quatorze pouces de diamètre au gros bout, neuf au 
petit; il pèse trois milliers, et porte à sa tête un appa- 
reil de cordages et de poulies qui pèse encore un mil- 
lier. Cette masse doit tourner autour d’une cheville 
ouvrière qui traverse le mât à six pieds du gros bout, 
et; sans aucun point qui soutienne son autre extrémité, 
