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dernanderoïit de nouveaux moyens de prospérité, et 
pourroitien payer les frais, : XL :oviré 
Le ,28 prairial, 
En neuf heures de navigation effective ; nous sommes 
parvenus du Pec à Saint-Denys, distance de 12,000 
toises. 
La proximité du pont de Chatou, et le calme, nous 
déterminèrent à ne point relever nos mâts. Un mât de 
hune; planté contre lés bittes du cric, servit au halage. 
Nous ‘primes les douze chevaux pour refouler le cou- 
rant de la rivière neuve. Les isles qu’on laisse à droite 
en remontant sont réunies entre elles’ par des barrages, 
Pour conserver dans le bras où est établie la machine de 
Marly une hauteur d’eau qui excède au moins de quatre 
pieds celle de l'autre bras ou de la rivière neuve. 
Le vent d'ouest ayant un pèu fraîchi, nous mâtämes 
et appareillâmes la misaine, qui nous conduisit ; avec 
le halage, jusqu’au pont de Chatou.: Le passage de'ce 
pont est facile, et s’exécute avec plus d’intelligence, 
mais non pas avec moins de lenteur que les autres. 
Le lougre, totalement démâté et traîné toujours par 
douze chevaux , arrive bientôt au redoutable passage de 
la Morue. 
Ce pertuis est un des plus difficiles pour les grands 
bateaux. C’est un passe-lit entre bajoyers de charpente. 
Ilest formé par la tôte des isles, qui sont liées par des 
barrages pour retenir l’eau du canal de la machine de 
Marly dans un état d’horizontalité presque absolue, Le 
