‘1#2 MÉMOIRES DE MATHÉMATIQUES 
a rien à faire que l’entretien du pertuis dont les bajoyers 
se dégradent. Un appareil de cabestan ou manège , établi 
sur la rive gauche , et qui tirera le navire par l’avant, 
pendant qu’un autre appareil semblable, établi sur l’isle, 
tirera le navire par l'arrière, suffira pour passer les plus 
grands bâtimens avec leur seul équipage d’hommes et 
de chevaux. 
De la Morue à Saint-Denys le canal est beau et pro- 
fond. 
Le 29 prairial. 
Le Saumon est arrivé de Saint-Denys à Paris en dix 
heures trente minutes de navigation : distance , 13,000 
toises. La voile n’a été. d'aucun service. 
Le canal continue d’être beau et profond depuis Saint- 
Denys jusqu’à Paris, où nous avons trouvé cinq pieds: 
quatre pouces à l’échelle du pont de la Révolution. Nous 
aurions donc passé par-tout, excepté à Pampoulle ou 
Tournedos (voyez la journée du 21 prairial), quand 
nous aurions tiré douze pouces de plus, ou porté une 
charge additionnelle de quarante tonneaux. 
Le passage du pont de Neuilly se fait sans sh 
et sans difficulté. Celui du pont de Saint-Cloud est un 
peu plus compliqué. Enfin on passe le pont de Sèvres 
sans peine ; mais on n’y est pas moins retenu par l’inertie 
des maîtres de pont. 
Nous relevâmes nos mâts , après avoir Dee le pont de 
Sèvres, en quarante-cinq minutes. Nousétionsappareillés 
sur toutes les voiles ; mais il ne ventoit presque pas, Il 
