ÉT DE PHYSIQU Fr. 163 
de la Seine sont sujets aux plus graves accidens , à cause 
de leur extrême foiblesse. Enfin les armateurs eux- 
mêmes, qui déja sont dégoûtés des immenses colosses 
portant douze à seize cents milliers , qui veulent faire des 
bateaux de deux à trois cents tonneaux; ces armateurs 
eux-mêmes finiront par adopter le mode de navigation 
proposé : car il est démontré que, dans l’état actuel de 
la rivière, avant qu’il y ait la moindre dépense faite 
pour améliorer la navigation , on pourroit iransporter du 
Havre à Paris deux cents tonneaux de marchandises, 
dont le quart en vin, pour 3,000 francs, avec des bä- 
timens marins; tandis que , si l’on compte tous les faux 
frais des méthodes actuelles, ce transport coûte 10,000 
francs. 
Lorsque les redressemens seront exécutés, leur chüte, 
qui sera de six pieds au moins, permettra d’y établir 
des usines. On pourroit, sur les quatre grands canaux, 
monter au moins quarante-huit moulins à roue horizon- 
tale, comme celle de Moissac. Il est inutile de dire 
combien ces usines prospéreroient dans le pays où il y 
a le plus d'industrie de toutes les espèces , dans le pays 
où l’agriculture est le plus en honneur, dans le pays 
qui entretient les relations les plus actives avec nos co- 
lonies. Leur produit ajoutera encore aux recettes, qui 
déja, comme on l’a vu, excèdent dans un très-grand 
rapport l’intérêt de la mise dehors qu’exigera l’exécution 
de toutes les améliorations projetées. 
+ Nous n’avons pas, dans ces apperçus indéterminés, 
fait entrer en ligne de compte l’accroissementgque la 
