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par l'estime seule de la route et du chemin du vaisseau, 
au moyen de la boussole et du loc. La découverte de 
la boussole, dont la date est encore assez incertaine , porta 
rapidement la navigation à un grand degré de perfection, 
et changea la face du monde politique (1). — A l’égard 
du loc, qui est en usage pour la mesure du chemin, 
c’est William Bourne qui en a parlé le premier en 1577 
(Regiment for the sea) ; mais on ne trouve aucune men- 
tion de son usage à la mer avant 1607, dans un voyage 
aux Indes orientales, publié par Purchas. 
Le changement dans les apparences célestes, à mesure 
qu’on passe d’un lieu à un autre , a de bonne heure donné 
lespoir de déterminer sa position à la mer par l’observa- 
tion des astres. On ne trouve cependant aucun vestige de 
Vapplication de l’astronomie à la navigation, avant la 
fin du quinzième siècle. Les instrumens furent d’abord 
Vastrolabe , puis Parbalestrille, et ensuite le quartier de 
Davis, qui a été connu et répandu, dans la marine fran- 
çaise , sous le nom de quart de nonante. 
Telles ont été pendant long-temps les ressources du 
navigateur.— Dans l'estime de la route par la boussole, 
et dans celle du chemin par le loc, on est exposé à com- 
(:) La boussole a été connue en France avant 1180. Aucune nation de 
l'Europe n'offre d’autorité plus ancienne que la France. L'usage généralement 
adopté par toutes les nations maritimes de marquer le nord par une fleur de 
lis sur les roses des compas de mer, est d’un grand poids en faveur de la 
France. (Voyez la Bible de Guyot de Provins. — Bibliothèques de Duver- 
dier et de Lacroix du Maine, édit, de Rüigoley de Juvigny, t. IV. — Cata- 
logue du duc de la Vulière, w 2507, etc.) 
