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Heiraath zu besuchen, da er selbst sich sehr für Natur- 

 wissenschafton interessire und Sammlungen habe. Damit 

 schwanden alle Bedenken, ich besorgte uns schleunigst 

 Plätze nach Beni Mansur und am anderen Morgen mit 

 dem Frühzug sagten wir dem schönen Algier Lebewohl 

 und fuhren auf der uns schon bekannten Bahnstrecke nach 

 M e n 6 r V i 1 1 e und von da mit der Diligence nach Palestro. 

 Hier wurde ohne jeden ersichtlichen Grund der Wagen ge- 

 wechselt; dann ging es in das Isserthal hinunter, dem Djurd- 

 jura zu, der sich wie eine mächtige Mauer ohne jeden vor- 

 springenden Gipfel, selbst hier auf der Südostseite und Süd- 

 seite noch ganz mit Schnee gekrönt vor uns erhob. Hier 

 ist die Kultur noch wenig eingedrungen, fast das gauze 

 Land noch in den Händen der Eingeborenen; die Kantinen 

 für die Bahnarbeiter sind ziemlich die einzigen europäischen 

 Wohnungen. Dafür wurden die Kabylendörfer immer häu- 

 figer, um sie herum sind Oelbäume angepflanzt und die 

 Felder ziemlich gut kultivirt, wir kamen ins Berberland. 

 Der Djurdjura verwandelt sich aus einem langen Kücken 

 in einen Pik, dann taucht er hinter die Vorberge unter und 

 kommt erst wieder, aber dann in nächster Nähe, zum Vor- 

 schein, als wir die ca. 600 m. hohe Wasserscheide erreichen. 

 Eine Strecke weit geht es auf der Hochebene weiter, welche 

 nach der anderen Seite hin von dem Dschebel Dira bei 

 Aumale beherrscht wird; dann erscheint etwas tiefer ein 

 funkelneues weisses Städtchen, das wir nach einer weiteren 

 Stunde erreichen, Bordsch Buira, einer der befestigten 

 Posten , welche die Strasse nach Konstantine decken. Es 

 regnete sachte; der Wirth sagte uns , dass das schon seit 

 sechs Monaten täglich der Fall sei; die Wasserdämpfe der 

 Avarmen Südwinde verdichten sich an der hohen Schneemauer, 

 die man darum gar oft von Wolken verhüllt sieht. 



Wieder wurde ein neuer Wagen angespannt und das 

 Gepäck umgepackt, warum? muss die Direktion wissen, 



