Ù.6 HISTOIRE DE LA CLASSE DES SCIENCES 



et en liâtoit la destruction. Il paroît cependant assez 

 difficile de croire que le suc naturel du pin puisse pro- 

 duire cet effet, à moins qu'il n'acquît cette qualité nui- 

 sible dans sa fabrication. 



Le sj'Stème des adens s'est introduit dans la vue de 

 prévenir tout glissement des pièces les unes sur les autres 

 lorsque le mât éprouve cjnelque flexion ; et il paroît que 

 c'est-là son seul avantage. Mais cette disposition a l'in- 

 convénient de produire un corps trop rigide , d'exiger 

 des arbres d'une forte dimension, et par conséquent rares 

 et précieux; elle cause une perte de matériaux considé- 

 rable, et demande une main-d'œuvre délicate, longue 

 et dispendieuse. A tous ces égards, le nouveau système 

 qui vous est présenté nous paroît offrir de grands avan- 

 tages. 



Ce nouvel assemblage consiste dans une mèclie qui^ 

 pour le grand mât d'un vaisseau de iio canons, exige 

 un arbre de j5 centimètres de diamètre (aS palmes) (i). 

 Après avoir travaillé le ton du mât à l'ordinaire, et la 

 place àes jotteraucc y on travaille le reste de sa longueur 

 à huit pans égaux ou inégaux , suivant que l'arbre peut 

 fournir. On entoure cette mèche avec huit portions de 

 mâts de 60 à 66 centimètres (20 à 22 palmes) à plat joint, 

 sans aucune endenture , en les appliquant sur les faces 



(0 Dans la recette des mùtiires pour la marine, on éralue leur diamètre 

 au sixième de la longueur en palmes. Cette mesure répond à i3 lignes de 

 notre ancien pied français, ou à 3 centimètres à peu près. On exige que 

 le petit diamètre d'un mât proportionné soit au moins les deux tiers du 

 grand. 



