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tienne , je passe à sa description. Elle doit commencer 

 par celle des lagunes, parce que, dans tous les pays, 

 les institutions navales doivent être nécessairement dé- 

 pendantes de la situation des mers et des ports envi- 

 ronnans. 



Description des lagunes , énumération de leurs ports 



principaux. 



Les lidos , c'est ainsi qu'on nomme le barrage na- 

 turel qui sépare les lagunes de la pleine mer, forment 

 cinq ouvertures qui donnent passage au flux et reflux, 

 et constituent autant déports. D'abord, en commençant 



I par le couchant, à l'embouchure de la Brenta, le pro- 



longement du rivage de la terre ferme s'étend jusqu'à 



ciiioîzin. la px-emière coupure, et forme le port de Chioggia ou 

 Chiozzia. Ce port est fort ancien ; il en est fait mention 

 dans Strabon. Il s'est appelé long-temps iitZ/w/e. La rive 

 en dehors de la lagune est encore couverte de marais , 

 parmi lesquels est l'ancien port de Brondolo^ qui com- 

 muniquoit à la. fossa Clodia, ou fosse fdistène des 

 Romains. Le port de Chioggia n'a de relations avec la 

 ville dominante que par un canal très-peu profond , et 

 qui donneroit au plus passage à des galères. Il est lui- 

 même obstrué. Les Géjiois l'assiégèrent et le prirent 

 en i335. On craignit alors pour Venise , et l'on combla 

 la passe en y jetant des décombres, des coquillages, et 

 même en y faisant couler des navires. Le peu d'atten- 

 tion qu'on a mis depuis à son entretien, a fini de le 



