Autres han. 



Mâture. 



Artillerie, 



aSo MÉMOIRES DE MATHEMATIQUES 



Trois hangars pour construire des frégates, confinent 

 à l'atelier du sciage, et terminent la rive droite du pre- 

 înier bassin. Nous y avons trouvé six cutters en cons- 

 truction. 



Le pourtour entier de l'arsenal le plus neuf est garrri 

 de quarante-six hangars. Vingt-cinq d'entre eux sont 

 destinés à la construction des vaisseaux du premier rang ; 

 cinq sont creusés , et il y entre assez d'eau pour tenir à 

 flot des vaisseaux tirant 4 mètres. C'est là qu'on achève 

 les bâtimens après qu'ils ont été lancés à la mer ; on 

 les y travaille à couvert. Les autres hangars servent 

 de dépôts de bois de rebut ou de déchet : on y construit 

 aussi de petites embarcations. 



Le pourtour de l'autre bassin, ou de l'arsenal neuf, 

 a , du côté qui confine à l'arsenal le j^lus neuf, seize 

 hangars. Quatre servent d'ateliers pour la mâture; cinq 

 forment des dépôts de bois de membrures ; les sept autres 

 sont des dépôts de bordages. On y construit aussi des 

 galères et d'autres bâtimens d'un petit volume. 



Sur la face opposée, on trouve dix -sept hangars. 



vent, ni oeux qui sont employés dans tout le nord, et même dans les ports 

 d'Espagne, pour scier des bordnges et dégrossir la membrure des vaisseaux, 

 au moyen de grillages établis sur des fosses , et couverts. Il ne faut pas leur 

 en faire un reproclie : nous les connoissons ces procédés, et nous négligeons 

 de les employer. L'administration du Havre paie très-cher la main-d'oeuvre 

 du sciage; elle fait estropier tous les jours les scieurs, pend.ii;t qu'elle laissa 

 un superbe moulin se perdre dans les boues de son paie. Nous n'avons dans 

 aucun port de France des fosses à scier : la membrure se travaille toute à 

 la hache. Aucun peuple maritime n'a plus de motifs cpie nous d'économi- 

 ser le bols , et aucun ne le gaspille avec plus d'indiscrétion,. 



