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un père de famille , un chef d'alelier à perdre en un 

 instant sa fortune, à se voir privé en pleine paix de 

 tout ce qui constitue son bonheur, à laisser dans le 

 désespoir les objets de ses plus tendres affections , et 

 dans la misère et le dénùment les enfans et les ouvriers 

 qui vivoient de son industrie ! 



Quelle sage prévoyance que celle qui forme une masse Sagesse <!« 

 d'instruction pour les divers individus appelés à l'exer- ;'";'•'""=<'" '''■ 

 cice des arts maritimes j qui leur donne des modèles et tructi^n. 

 des leçons dans les marines étrangères j qiu , pour les 

 sciences accessoires , comme la chimie , l'histoire natu- 

 relle , établit un concours de travaux , de correspon- 

 dances, d'observations entre les corps chargés de la régie 

 des travaux , de l'entretien des forêts , et les sociétés 

 savantes qui s'occupent de ces diverses parties ! 



Mais aussi pourquoi vicier d'aussi belles institutions aih.s des 

 par des formes absurdes, qui, fixant les confmurations p''ns sénéraui 



^ ' j. / O et uniformes. 



et les combinaisons des constructions hydrauliques ma- 

 ritimes et civiles, rendent la théorie inutile, fixent 

 l'art à un point déterminé , s'opposent invinciblement 

 à ce qu'il fasse aucun progrès , et ne l'empêchent nul- 

 lement de rétrograder? Pourquoi se contenter d'observer 

 les marines étrangères dans les livres , quand on peut 

 envoyer des officiers habiles les observer dans leurs 

 ports ou sur leurs vaisseaux? Pourquoi, quand on fait utuité de, 

 voyager à grands frais des architectes , des peintres ™y='ge='i«s"'^- 



j„. „,.l.. „. ■*• " lins artistes et 



des naturalistes , ne pas faire aussi voyager des marins ? instruits dan. 

 Une nation est grande, sans doute, quand elle a dans ^"'"^°"^- 

 ses musées de superbes tableaux de toutes les écoles et 



