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abwechselnd in Roth und Blau, auch die französischen 
Generäle wechselten regelmässig in diesen beiden Farben ; 
auf dem zweiten Felde griff preussische Infanterie die Fran- 
zosen an, auf dem dritten Cavallerie, auf dem vierten wurden 
die Turko’s von den Bayern vernichtet, alles auf gelbem 
Grunde in den brennendsten Farben dargestellt, die Ge- 
sichter mit wunderbar ergreifendem Ausdruck, nur die 
Zeichnung etwas zu sehr prärafaelesk. Der Herr General 
Blumenthal soll sich ganz ungemein gefreut haben, als er 
den ersten solchen Carreto und darauf sein eigenes Porträt 
sah, doch halte ich es für besser, hier keine Üopie eines 
solchen Bildeszu geben, eskönnte vielleicht doch eine Anklage 
wegen Majestätsbeleidigung zur Folge haben. — Jetzt ist 
übrigens die Zeit der deutschen Carretinos schon wieder 
vorbei, auf den neuesten kämpfen schon Russen und Türken ; 
sie transit gloria mundi! Nur die Ritterscenen aus Tasso 
und Ariost bleiben immerdar auf den Carreto’s, denn für 
Ritter und Ritterschauspiele hat der Sicilianer eine ganz 
ausgesprochene Vorliebe und jeder ordentliche Strassenjunge 
kann einen Ritter mit Kohle an die Wand malen, wie er 
im Buch steht. 
Aber wenn anch die Bilder dem Herzen noch so wohl 
thun, andere Körpertheile leiden bei einer Carretofahrt um 
so mehr, schon beim Schrittfahren und auf guten Wegen ; 
um aber auf schlechtem Wege Trab fahren zu können, 
muss man schon ein ganz „verhärteter“ Sicilianer sein. 
Freilich kommt das Trabfahren nur wunderselten vor, nur 
auf ganz ebenen Strecken, die man in dem bergigen Sicilien 
kaum trifft; bergauf wird natürlich Schritt gefahren, bergab 
aber wird dem Maulthier der Futterbeutel umgehängt, damit 
es ja nicht in Versuchung, kommt, einen Trab anzuschlagen, 
Das hat nun freilich wieder den Vortheil, dass man hübsch 
nebenher gehen und sammeln kann, und ausserdem hat das 
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