294 MÉMOIRES DE MATHÉMATIQUES 
engagée dans le manchon v y y'v',on obtiendra Peffet 
qu’on desire. 
Dans cette nouvelle disposition laxe HK doit être 
placé au-dessous de la roue dentée AB, vers le milieu 
de l’axe de, et les leviers £, £’ ont une position inverse 
de celle représentée par la fig. 2. 
Pour se faire une idée générale du rapport qui existe 
entre les dimensions de la machine, l’effort du moteur 
et le poids à enlever, soient 
Peffort ‘du moteur: LG tbe Îlen, RE ES 
la partie de cet effort consommée par le 
mouvement propre de la machine... , . —= 9, 
Jehpoids: à enlevés. re) se NE =, 
lé rayon, dumanése: se socio 5 tr, 
le.rayon.dé laipouliers af con minntt. She fé 
le nombre des dents de la roue AB. . . . =, 
le nombre des ailes d’un des pignons ab 
ouvai Bal pau trous lun amer à = 
: : P ra BR 
ON'AUTA L'ÉQUATIOR NN NS CURRENT Fe x 5° 
au moyen de laquelle on déterminera , dans les différens 
cas, celle des quantités qui doit être donnée par les 
autres. L'évaluation de ç dépend des expériences con- 
nues sur le frottement, la roideur des cordes et des 
chaînes, etc. Elle sera de peu de conséquence dans 
le cas actuel, vu que le mouvement propre de la ma- 
chine (supposée bien construite) ne consommera pas 
une grande partie de l’effort du moteur. Il faudra, 
lorsque la profondeur sera grande, attacher au-dessous 
