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D’après l’expérience article VIIT, le travailleur a fait 
soixante-six voyages. À chaque voyage il montoit à 12 
mètres de hauteur un fardeau de 68 kilogrammes; ce 
qui donne, pour la quantité d’action utile, 12, 66, 68 
— 53.86 kilogrammes élevés à un kilomètre. Nous avons 
trouvé, article précédent, que lorsque la charge étoit de 
53 kilogrammes, l'effet utile étoit un maximum, et que 
sa valeur étoit de 56 kilogrammes élevés à un kilomètre ; 
quantité qui n’est guère que d’une vingt-sixième partie 
plus grande que celle que fournit l’homme chargé de 
68 kilogrammes. 
L’on conçoit, d’après cette comparaison , que les tra- 
vailleurs qui exécutent ces sortes de travaux ne peuvent 
avoir aucune idée d’une si petite différence, tandis qu’ils 
ont intérêt, pour être associés par leurs camarades à des 
entreprises lucratives, de passer pour très- forts ; d’ail- 
leurs , ce qui leur doit faire illusion, c’est qu’ils dimi- 
Hhut le nombre des voyages en augmentant chaque 
charge particulière. 
Si lon veut se convaincre de la vérité de ces motifs, 
il n’y a qu’à demander aux plus forts travailleurs de ce 
genre, ceux qui se vantent de monter une voie de bois A 
12 mètres de hauteur en sept à huit voyages, s’ils peuvent 
monter les six voies en quarante-huit voyages ; ils avoue- 
ront tous que cela n’est pas possible, et que lorsque ce 
travail doit durer une partie considérable de la journée! 
il faut nécessairement diminuer les charges, augmenter 
le nombre des voyages à proportion; qu autrement Von 
seroit bientôt excédé de fatigue. 
