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leurs voyages, et quelle longueur de chemin ils pou- 
voient parcourir dans une journée avec ce poids. Le ré- 
sultat moyen de la réponse de ceux qui me paroissoient 
les plus forts, a été, que, chargés de 44 kilogrammes, 
tout le chemin qu’ils pouvoient faire dans la journée 
étoit de 18 à 20 kilomètres. 
Pour calculer la quantité totale d’action fournie d’après 
la réponse des colporteurs, il faut ajouter le poids de 
l’homme , qui est 70 kilogrammes , à sa charge, qui est 
de 44; ce qui donnera une masse de 114 kilogrammes 
transportés dans la journée à 19 kilomètres, ou, ce qui 
revient au même, 2166 kilogrammes transportés à un 
kilomètre. Nous avions trouvé, à l’article qui précède, 
d’après la demande des porte-faix , pour la quantité d’ac- 
tion journalière, 2048 kilogrammes transportés à un kilo- 
mètre, quantité un peu moindre que celle qui nous a été 
fournie par le travail des colporteurs : mais il faut ob- 
server que la charge des porte-faix étoit plus grande que 
celle des colporteurs; ce qui, d’après les résultats de 
l'expérience, fait nécessairement perdre une partie de 
l’action. L’accord qui se trouve entre ces deux résultats 
nous prouve que nous ne nous éloignerons pas beaucoup 
de la vérité si nous supposons que sous une charge de 
58 kilogrammes, les hommes, en voyageant dans un 
chemin horizontal, peuvent fournir par leur travail jour- 
nalier une quantité d’action équivalente à un poids de 
2000 kilogrammes transporté à un kilomètre. 
Je prends ici un résultat approchant de celui fourni 
par les porte-faix , parce que j’ai presque toujours trouvé 
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