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“XVET: Ts faut à présent déterminer quelle est la charge 
sous laquelle l’homme qui transpürte dés fardeaux peut 
fournir un maximum d'effet utile. 
Supposons que sous la charge P l’homme, dans son 
travail journalier, paréoure lespacé /, sa quantité d’ac- 
tion journalière ; en faisant Q #0 kilogrammes, qui est 
le poids de son corps; sera (PQ) /; quantité qui doit 
être égale à (3500 — 25.86: P); qui représente la même 
quantité d'action lorsque d’homme:est chargé du poids P: 
ainsi Von a(P + QYÿ1= (8600 —1 25.86 P): d’où l’on 
[UET 1156450 —25.86:P) P 
la charge multipliée par l’espace qu’elle à parcouru, et 
par conséquent l’effet utile du travail. C’est cette quan- 
tité qu’il faut différencier en: faisant P variable et la dif- 
férence égale à o, pour avoir le plus grand effet utile. 
Si je suppose 3500 — a, 25.86 — D, il résultera de 
la différence de cette quantité égaléé à o, la même for- 
mule qu’à l’article XI : Pi e[ ( + En — 1, dans 
laquelle égalité, si nous-substituons les nombres, nous 
aurons P—6.72 Q—50.4 kilogrammes. 
Cle! quantité PI représenté 
XIX. Daxs le genre de travail que nous soumettons 
ici au calcul; il y :aun cas particulier qui a presque 
toujours lieu dans les transports qui se font dans les. 
villes ; c’est celui où les hommes portant des charges, 
soit à dos, soit sur des brancards, reviennent à vide 
chaque voyage pour chercher une nouvelle charge. Il 
est nécessaire de déterminer dans ée genre de travail 
