Sa SUR tA MESURE DES HAUTEURS 



que la moyenne pression ainsi déterniinée ne nous ap- 

 prend rien de positif sur la pesanteur réelle de la masse 

 d'air soumise à l'expérience, parce qu'il s'en faut de 

 beaucoup qu'elles soient toujours proportionnelles, et 

 qu'ordinairement même elles diffèrent trop entre elles 

 pour que l'une puisse être considérée comme la mesure 

 de l'autre. 



Mais on n'aura ni la pesanteur moyenne ni la moyenne 

 pression, si l'on emploie le procédé non moins assujé- 

 tissont et beaucoup plus défectueux qui consiste à noter 

 chaque jour la plus grande et la moindre élévation du 

 mercure , aux heures quelconques où le caprice du temps 

 amène ces extrêmes. Au lieu d'un élément variable on 

 en a deux , la part de l'heure et celle de l'accident. C'est 

 se créer de propos délibéré une difficulté de plus , et 

 prolonger indéfiniment la période de temps où les 

 compensations doivent se consommer. D'ailleurs les 

 moyennes barométriques déduites de pareilles observa- 

 tions ne pourront jamais servir à déterminer exactement 

 les différences de niveau ; car le coefficient de la for- 

 mule n'est et ne peut être fixé que pour une certaine 

 heure, à l'exclusion de toutes les autres, et l'influence 

 des heures qui lui sont étrangères est beaucoup trop 

 variée pour que l'on parvienne aisément à connoître la 

 modification qu'il faudroit lui faire subir pour l'assortir 

 à cette combinaison mixte d'heures diversement agis- 

 .santes. 



Fixer pour nos climats la moyenne absolue des hau- 

 teurs barométriques , est une entreprise de longue ha- 



