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Die gefiederte Welt. Zeitjchritt für Bogelltebhaber, -FZüchter und -Händler. 
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zufammenfaßte. Diefe Cintheilung habe ich auch 
bier im größeren Werfe feitgehalten; nur mußte ich, 
um der Berwechjelung zwiichen den Angehörigen des 
willenjchaftlich aufgeitellten Gejchlehts Astrilda und 
der populären Bezeichnung Aitrilde vorzubeugen, 
eine andere lateinijche Benennung (Aegintha) ftir 
Kleinfhnäbelden wählen. — 
Dieje Eintheilung, die unter allen Umftänden 
wenigitens den Vortheil hat, daß fie leicht zu be- 
halten it und zu Ierthümern und Verwirrungen 
wol faum Anlaß geben kann, möchte ich gern von 
allen Freunden der Prachtfinken angenommen fehen, 
und ich werde fie daher von jeßt an hier in der 
„Sefiederten Welt“ ftets gebrauchen und fie fo all- 
mälig auch bei den Lejern einzubürgern fuchen, 
welche mein größeres Werk nicht anfchaffen. 
Weber den Bezug fremdländifher Vögel während 
des Winters. 
Es ift allgemein befannt, daß die meiften fremd: 
ländischen Vögel Kälte und Zugluft nicht aut er 
tragen Fönnen; gleihwol werden diejelben den ganzen 
Winter hindurch, und häufig fogar bei großer Kälte, 
oft nach jehr entfernten Drten verfendet. Daß dabei 
eine nicht geringe Anzahl unferer gefiederten Lieb- 
linge ihr Leben einbüßen muß, it natürlid. Den 
Händlern, denen e3 in der Negel nur um das Ge 
Ihäft zu thun ift, welches fie dabei machen, ift dies 
gleihgültig, vielleicht jogar erwünfcht, nicht aber 
denen, welche die Vögel beziehen und die fich auf 
ihren Belt freuen. Denn diefen wird nicht allein 
die Sreude verbittert, jondern fie haben auch oft 
reht empfindliche Geldverlufte zu erleiden. Soviel 
ich beobachten konnte — und ich habe hierzu reich: 
lihe Gelegenheit, da der Transport ausländischer 
Bögel vom Norden nah dem Süden über hier ein 
jehr bedeutender genannt werden fann — ift e8 
vom Beginn des Frühlings bis zum Eintritt des 
Winters fait völlig ungefährlih, Vögel mit der 
Pot zu beziehen, von dem Eintritt wirklicher Kälte 
ab erhöht fich aber die Gefahr ganz bedeutend. 
Man glaube ja nicht, daß fich die Vögel auf allen 
Boftitationen einer jo rücjichtsvollen Behandlung zu 
erfreuen haben, als dies in ihrem Snterejfe er: 
wünjht wäre, denn es ift Ihatjache, daß diejelben, 
bejonders auf den größeren PVoftämtern, während 
der Falten Nächte in ven ungeheizten PWadräumen 
verbleiben müffen. Zwar fol jett die Anordnung 
bejtehen, daß die Käfige mit Wögeln mährend des 
Transportes in den im Winter geheizten Theil des 
Eijenbahn-Poftwagens aufgenommen und dort ficher 
untergebracht werden jollen, was jehr anerfennens- 
werth ift, allein dies reicht bei weitem noch nicht 
aus, um die Vögel vor Schaden zu bewahren, denn 
man bedenke nur, daß gerade in den geheizten Eifen- 
bahnpoftwagen der QTemperaturwechfel ein nur zu 
hoher ift. Bei jeder Station wird oft eine volle 
Viertelftunde lang und noch darüber, aus- und ein- 

geladen, es Fann hierbei natürlich nicht umgangen 
werden, daß die Wärme dem Wagen entftrömt und 
dafür eine eifige Kälte in denfelben einzieht. Um 
diefe dann zu vertreiben wird nun wieder tüchtig 
eingeheizt, und fo geht dies von Station zu Station 
fort. Endlih am Beltimmungsorte angelangt, blei- 
ben die Vögel beim Ausladen der fat auf jedem 
EijenbahnPBerron vorhandenen empfindlichen Zualuft 
jo lange ausgefegt, bis die angefommenen Boftfahen 
nad dem Poftgebäude geichafft werden, wo fie aber- 
mals der ungeheizte Raum für Gepäcdjtüde aufe 
ninmt, um erjt nach mehrjtündigem Aufenthalte in 
diefem endlih an den Empfänger abgeliefert zu 
werden. Lebterer erhält die armen Reifenden dann 
meilt in einem troftlofen Zuftande, namentlich wenn 
e3 junge oder jhmwahe Vögel find, und viele 
davon fterben jehon in den erften Tagen nad) ihrer 
Ankunft. 
Die gefährlifte Zeit für den Vogels 
transport ift jedoh unftreitig der Monat 
Dezember, weil jchon vom 10. diefes Monats ab 
der Transport der Padete mit Weihnachtsgejchenfen 
beginnt und falt bis zum Schluffe des Monat3 uns 
unterbrochen fortdauert. Statt eines einzigen Poft- 
wagen giebt eg während diefer Zeit oft deren drei bis 
vier und man fanıı von Seiten der Poftbeamten nicht 
erwarten, daß fie den Bogeljendungen eine bejondere 
Aufmerkfamkeit zuwenden, denn ungeachtet des ge 
wöhnlich verftärkten Perfonals find die Erfteren von 
ihrem Dienfte jo in Anfpruch genommen, daß fie 
die damit verbundenen Arbeiten Faum bewältigen 
fönnen. Es fann unter diefen Umftänden auch nicht 
davon die Nede fein, daß die zu verfendenden Vögel 
gerade in dem geheizten Woftwagen aufgenommen 
werden, vielmehr werden die Transportfäfige der 
Nögel untergebracht, wo fi) eben Raum dafür bie- 
tet, ohne Nückjicht auf Kälte und Zug. Die Folgen 
hiervon bleiben natürlich nicht aus. Ich hatte im 
Dezember v. IS. Gelegenheit zu jehen, wie in einer 
einzigen Woche in fünf hier durchgehenden Trans: 
portkäfigen faft fein einziger Vogel mehr am Leben 
war, und ich könnte noch vieler derartigen Fälle er 
wähnen. 
Aus diefen Grimden möhte ih allen Lieb: 
babern der Vogelwelt dringend rvathen, Vögel, weder 
ausländische noch einheimische, bei eintretender 
Kälte, befonders aber während des Mo= 
nats Dezember ja nit zu beziehen. 
5. Kannemwurf in Eijfenad). 
(Sm Allgemeinen ftimmen wir dem Gejagten 
vollfommen bei; denn es ift allerdings ein Sammer, 
daß fo viele Vögel bei den Sendungen zur rauhen 
Sahreszeit verloren gehen. Im Betreff der Herren 
Händler jei aber auf den Ujus hingemwiejen, den 
Herr Karl Gudera in Leipzig eingeführt hat. „Um 
fih in joldhen Fällen vor umerquidlichen Erörteruns 
gen md Schaden zu hüten, hat er folgende Ber 
ftimmungen eine für allemal getroffen: Bei Sendunz 
gen nacı Eijenbahnitationen Deutjchlands, . Defter- 
