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seinem bei weitem grösseren Theile so flach, dass bei gutem 

 Wetter die Malteser Kutscher einen überallhin fahren, wo- 

 iiin man will. Nur für Quartier muss man sich sorgen, 

 denn ausser in Goletta uud Tunis fand man damals das 

 Institut der Wirthshäuser in ganz Tunisien nur noch im 

 heiligen Kairuan. Es hatte die Nacht tüchtig geregnet und 

 in der Stadt war es recht schmutzig, draussen aber war nur 

 der Staub gelöscht und die Temperatur angenehm erfrischt. 

 Bis zum Bardo, der Residenz des vorigen Bey, hatten 

 wir eine ausgezeichnete Strasse, dann ging es auf einem 

 leidlichen Feldw^eg, der die Hauptheerstrasse nach dem 

 Medjerdathal und dem wichtigen Biserta darstellt, weiter, 

 anfangs durch kahles Feld, dann durch einen Wald uralter 

 Oelbäume; hier und da mischten sich ein paar Karruben 

 darunter, die aber nicht schwarzgrün aussahen wie gewöhn- 

 lich, sondern im hellen Grün der Sommertriebe leuchteten. 

 Der Boden war ein anscheinend fruchtbarer rother Tlion, 

 fast schneckenleer, nur hier und da, wo Gestrüpp um die 

 Baumwurzeln aufgeschossen war, trafen wir eine kleine 

 Xerophile (wahrscheinlich Helix Bardoensis ßourg.) in nicht 

 allzugrosser Anzahl. 



Beinahe drei Stunden waren wir durch flachhügeliges 

 Land gefahren, da senkte sich der Boden, die Oelbäume 

 verschwanden und vor uns lag die weite Ebene, durch 

 welche sich die Medjerda zum Meere windet. An einem 

 schön gepflegten Landgute vorbei, welches dem General 

 Si Mohamed el-Takusch gehört, kamen wir zu dem 

 einsamen Khan el-Fonduk, wo die Lastkaravanen von 

 Biserta zu rasten pflegen. Dicht daneben überspannt eine 

 gut gehaltene Steiubrücke den tief eingerissenen schlammigen 

 Strom, der hier ziemlich tief und sehr heimtückisch ist ; 

 nach ihrer Ueberschreitung bogen wir von der Strasse nach 

 Biserta ab und folgten dem linken Medjerdaufer, hielten 

 uns aber immer in einer respektvollen Entfernung von dem 



