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eröffnet ist, hat man auch in Ronda das Bedürfniss nach 
bequemerer Verbindung mit der Aussenwelt empfunden und 
eine Strasse nach Gobantes gebaut, auf welcher eine Dili- 
gence verkehrt; man ist somit des mühseligen und nicht 
ungefährlicheu Rittes überhoben und kann die Fahrt nach 
Ronda bequem als einen Abstecher bei der Tour von Ma- 
laga nach Granada machen. 
Nur darf man nicht vergessen, die Billete nach Ronda 
gleich auf dem Bureau in Malaga zu nehmen, sonst riskirt 
man in dem traurigen Gobantes liegen bleiben zu müssen, 
wenn zufällig die Diligence besetzt ist. 
Die Eisenbahnfahrt von Malaga nach Gobantes ist eine 
der schönsten, die man sich denken kann; der Bau aller 
der Bahnen, welche vom Mittelmeer aus zur castilischen 
Hochebene emporsteigen, hat grosse Schwierigkeiten gebo- 
ten, aber bei keiner Bahn mehr, als bei dieser. Dieselbe 
bleibt anfangs in der fruchtbaren Vega von Malaga, welcher 
grosse Zuckerrohrplantagen und ausgedehnte Eucalyptus- 
wälder ein ganz fremdartiges Ansehen verleihen ; dann biegt 
sie in das Thal des Guadalhorce ein, einen üppigen Garten, 
gegen den selbst die Ebene von Burriana und das Thal des 
Jucar weit in den Schatten treten. Die Orangenbäume 
haben völlig die Stärke unserer Obstbäume; überall stehen 
Bananen und Palmen und die sorgfältig gepflegten Gär- 
ten, welche die Villen der reichen Malagueüos umgeben, 
erhöhen noch den Reiz der Gegend. So erreicht man Alora, 
die Sommerfrische für Malaga; von da ab verengt sich das 
Thal, die Berge nehmen kühnere Formen an und plötzlich 
schiebt sich ein gewaltiger Felsberg quer vor das Thal, 
nirgends einen Ausweg lassend. In einer vielgewundenen, 
nur wenige Fuss breiten Klamm, dem sogenannten Hoyo, 
durchbricht der wasserreiche Guadalhorce diesen Riegel, 
aber für die Bahn blieb kein Raum; siebzehn Tunnels von 
zusammen anderthalb Stunden Länge, oft nur durch einen 
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