CXXxij NOTICES SUR LES VOYAGES, CtC. 



mité boréale rie notre arc, qui devient désormais la limite australe 

 de l'arc anglais. 



Les deux arcs célestes étant ainsi rattachés l'un à l'autre , il reste 

 encore à lier la triangulation anglaise avec la nôtre par quelques 

 triangles établis sur les côtes opposées d'Angleterre et de France : 

 car, bien que cette jonction ait été faite autrefois, le perfection- 

 nement des instruments peut faire espérer de lui donner aujour- 

 d'hui plus d'exactitude. Une difficulté s'est élevée sur la possibilité 

 d'employer à cette opération les signaux de nuit qui nous ont si 

 bien servi en Espagne. On a craint, avec raison, que leur lumière 

 n'égarât les vaisseaux qui les prendraient pour des phares. Pour 

 éviter ces inconvénients , j'ai proposé d'employer ces signaux pen- 

 dant le jour, où ils seraient visibles dans nos lunettes , comme le 

 sont les étoiles , sans être vus des navigateurs. Je ne doute pas que 

 ce moyen ne réussisse pafaitement, si on veut l'employer. 



Enfin, quand toutes les opérations relatives au grand arc d'Eu- 

 rope seront termiziées , on pourra les compléter d'une manière 

 proportionnée à leur grandeur, en mesurant un arc du méridien 

 terrestre, et la longueur du pendule près de l'équateur, sur le 

 prolongement de l'arc européen ; ce qui peut aisément se faire dans 

 les établissements anglais de la côte de Guinée. J'ai soumis cette 

 idée à l'illustre président de la Société royale, le chevalier Banks : 

 c'est en faire hommage à la personne qui, par sa position et son 

 influence, peut le plus aisément en déterminer l'exécution. 



