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diverses ; il serait impossible d'en présenter les re'sultats avec 

 clarté sans des détails qui se rapportent à la physique expé- 

 rimentale ou aux arts techniques. Lenumération complète 

 de ses travaux ne peut être l'objet d'une lecture publique. 

 Je me borne à citer l'ingénieuse et utile invention du Mégas- 

 cope, dont l'optique et les arts sont redevables à M. Char- 

 les; et ses importantes expériences sur la dilatation du gaz. 

 Les limites de ce discours ne permettraient pas d'exposer 

 ici avec une juste étendue les tentatives que l'on a faites , de- 

 puis l'invention des aérostats , pour parvenir à les diriger , 

 et de faire connaître les avantages que la physique , la géo- 

 graphie, les arts militaires ou civils, pourraient en espérer. 

 Nous regrettons aussi de ne pouvoir rappeler avec quelques 

 détails les ascensions les plus mémorables; celles de Lyon 

 où Joseph Montgolfier était accompagné de six autres navi- 

 gateurs ; celle de Milan , de Dijon , le passage d'Angleterre 

 en Fiance , les ascensions fatales de MM. Pilatre de Rosier et 

 Romain , qui , se confiant à une innovation imprudente , 

 furent précipités à Boulogne , et celle du comte Zambec- 

 cary, qui tomba dans la mer Adriatique; enfin l'invention 

 singulière des parachutes, et l'étonnant mais jusqu'ici inu- 

 tile spectacle d'un homme qui osa le premier abandonner 

 l'aréostat, et descendre sur la terre d'une hauteur de plus de 

 6,000 pieds. 



L'histoire des sciences conservera surtout le souvenir des 

 deux ascensions les plus importantes qui aient été faites dans 

 aucun pays, celles de MM. Gay-Lussac et Biot; les ob- 

 servations que l'on doit à ces illustres physiciens sont les 

 fruits les plus précieux de la découverte des aérostats. 



Pour se former une juste idée des travaux et des talents 



