VJ HISTOIRE DE I, ACADEMIE, 



la navigation et les sciences physiques, a été dans 

 ces dernières' années l'objet de recherches impor- 

 tantes. Les instruments ont été perfectionnés. 

 M- Haùy avait fait remarquer que l'on peut rendre 

 manifestes des effets magnétiques très-faibles , en di- 

 minuant l'action terrestre par l'emploi d'un aimant 

 accessoire. M. Biot avait indiqué, dans ses ouvrages, 

 un moyen de donner beaucoup plus d'étendue à 

 l'effet de la variation diurne, en l'observant sur un 

 système formé de plusieurs aiguilles soumises à 

 l'action de la terre , et à leurs réactions mutuelles. 

 M. Barlovv de Wolwich, connu depuis long-temps par 

 des expériences dont l'objet est très-utile, a réalisé 

 ces procédés, et M. Biot a donné depuis l'expression 

 analytique de tous les effets de ce genre. On a mul- 

 tiplié les observations dans l'Océan méridional, et 

 surtout dans les régions polaires où ces phénomènes 

 ont un caractère si remarquable. 



Le fer que contiennent les différentes parties du 

 navire agit sur l'aiguille de la boussole, et peut la 

 détourner sensiblement de la direction qu'elle pren- 

 drait en vertu de la seule cause principale, le magné- 

 tisme terrestre. Cette déviation est elle-même va- 

 riable ; elle change avec la direction du vaisseau , et 

 devient très-grande dans les climats voisins du pôle. 

 M. Barlow a proposé un moyen pratique de com- 



