SUR LES CANAUX DE NAVIGATION. II 



(i5) En remettant dans l'expression générale 



*P-*>{lïs)f" 



de l'exhaussement du bief B par la descente du n e ba- 

 teau, t a — 1 1 à la place de D, elle devient : 



et tout ce que nous avons dit jusqu'ici de la simple des- 

 cente de bateaux successifs s'applique à la descente et à la 

 remonte, ou au double passage de bateaux qui traverseraient 

 alternativement l'écluse en sens opposés. 



(16) Si ces bateaux sont tous également chargés, ou bien 

 si t—t n l'expression précédente devient 



Sx 



(b-^)*-. 



laquelle est toujours négative , et indique que le niveau du 

 bief supérieur s'abaisse au lieu de s'élever. 



Après un certain nombre de doubles passages, la hauteur 

 primitive du bief qui était h se trouve évidemment , dans 

 cette hypothèse, représentée par 



Sj; A B B 2 B 



I + „ . g -t 



ï(' 



S (B+S) 2 "(B + S) 3 "*" 



B"-' f B v 



faisant cette hauteur égale au tirant d'eau t, ou t t des bateaux 

 qui montent et qui descendent, ou bien 



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