38 SECOND MÉMOIRE 



gation pourrait remonter de chacune des deux rivières où 

 ce canal aboutit, dans son re'servoir de partage. Ce réservoir 

 se trouverait ainsi alimenté avec d'autant plus d'abondance 

 que la navigation serait plus active ; résultat le plus utile 

 que l'on puisse espérer d'obtenir. 



(44) Entre tous les points du royaume sur lesquels des 

 communications aussi avantageuses pourraient être ouvertes, 

 j'indiquerai , par exemple, le plateau de Saint-Etienne, dans 

 le département de la Loire. Un beau Mémoire de M. Beau- 

 nier, ingénieur en chef des mines (1), nous apprend que 

 ce plateau fournit annuellement 3oo,ooo tonneaux de houille, 

 qui descendent, d'un côté dans le bassin de la Loire, de 

 l'autre dans le bassin du Rhône; or , quelque chemin que 

 suivent ces charbons, on conçoit que leur transport par eau 

 sur un canal navigable établi d'après nos principes, pourrait 

 non-seulement rendre nulle la dépense de son réservoir de 

 partage , mais encore y faire remonter un certain volume 

 d'eau provenant de ses biefs inférieurs. 



Le Mémoire de M. Beaunier fournit les données fonda- 

 mental, s du projet de communication entre le Rhône et la 

 Loire. Ces deux fleuves ne sont éloignés dans cette direction 

 que d'environ 54 kilomètres ou de io lieues, sur lesquelles 

 le canal de Givors à Rive-de-Gier , de i5 kilomètres de lon- 

 gueur , est déjà livré au commerce. Aussi l'idée de joindre 



l(i) Mémoire sur la topographie extérieure et souterraine du territoire houil- 

 ler de Saint-Etienne, et de Rive-de-Gier , département de la Loire; par 

 M. Beaunier , ingénieur en chef au corps royal des mines , directeur de 

 l'école des mineurs de Saint-Etienne. ( Annales des Mines , tom. I , i8ib'. ) 



