444 PRINCIPES DE LA DYNAMIQUE 



la Seine des bateaux de35o tonneaux , remonte aux premiers 

 âges de la monarchie, et qu'on tenterait inutilement de 

 rompre cette habitude. 



C'était de semblables assertions qu'on opposait, il y a 

 cinquante ans, à l'établissement des diligences qui rempla- 

 cèrent, à cette époque, les anciennes messageries; le temps 

 et la raison ont fait justice de toutes les objections qui s'éle- 

 vèrent contre cette heureuse innovation : la circulation des 

 voitures publiques est devenue plus active à mesure qu'on 

 les a rendues moins pesantes; il s'est fait plus de voyages, 

 parce qu'ils ont entraîné moins de perte de temps, et, par 

 cela même , la concurrence des moyens offerts pour les effec- 

 tuer les a rendus moins dispendieux. 



Le bon sens nous porte naturellement à préférer, quand 

 nous sommes les maîtres du choix , les moyens de transport 

 les plus prompts ; la réflexion nous en fait apercevoir les avan- 

 tages; la science nous apprend à les évaluer avec précision. 



Ne dissipez pas le temps, a dit Franklin , car la vie en est 

 faite. Economiser le temps est aussi le but de toute industrie 

 utile, et celle qui s'occupe de perfectionner les moyens de 

 transport se montre en première ligne parmi les plus impor- 

 tantes; elle s'exerce en effet dans un champ sans limites, 

 et le bien-être général s'accroît toujours par les développe- 

 ments qu'elle acquiert. 



