SUR LES CANAUX DE NAVIGATION. 3 I 



Pour faire passer un bateau du bief inférieur dans le bief 

 supérieur, la manœuvre consiste, 



i.° A introduire le bateau dans le sas par la porte d'aval, 

 que l'on ferme après qu'il y est entré; 



2. A verser, par un procédé quelconque, du bief supé- 

 rieur dans le sas, l'eau nécessaire pour la mettre de niveau 

 dans l'un et dans l'autre; 



3. A ouvrir la porte d'amont de l'écluse, et à faire passer 

 dans le bief supérieur le bateau qui était enfermé dans le 

 sas. 



Or on voit que , pour effectuer cette manœuvre , on a 

 d'abord tiré du bief supérieur, pour élever l'eau du sas au 

 niveau de ce bief, un prisme d'eau == Sx , ayant pour base 

 la section horizontale du sas, et pour hauteur la différence 

 de niveau entre les deux biefs, c'est-à-dire, la chute de 

 l'écluse. 



On voit ensuite qu'en faisant passer le bateau de l'inté- 

 rieur du sas dans le bief supérieur, le bateau est nécessai- 

 rement remplacé dans le sas par un prisme d'eau St : , préci- 

 sément égal à celui qu'il déplace. 



Ainsi il est sorti du bief supérieur, pour amener les choses 

 à cet état, un volume d'eau exprimé par Sx-]- S t. 



Supposons maintenant que , la communication restant 

 établie entre le sas et le bief supérieur, il se trouve dans 

 celui-ci un bateau prêt à descendre : la manœuvre se réduit, 



1 .° A introduire le bateau dans le sas par la porte d'amont, 

 que l'on ferme après qu'il y est entré ; 



2. A vider le sas jusqu'au niveau du bief inférieur ; 



3.° Enfin à ouvrir la porte d'aval et à faire passer le 

 bateau dans le bief inférieur. 



Or, en introduisant d'abord le bateau du bief supérieur 

 dans le sas, on a fait nécessairement refluer dans ce bief un 

 volume d'eau —s S t égal à celui que ce bateau déplace. 



