1^6 HISTOIRE DE L'ACADEMIE, 



Les travaux de ce genre ont commencé sur la côte occi- 

 dentale de la Nouvelle-Hollande, par la baie des Chiens 

 marins, dont on a complété la reconnaissance que M. de 

 Freycinet avait faite lui-même pendant le voyage de Baudin. 

 Ce travail a donné lieu à la découverte d'un banc de sable : 

 son gisement a été déterminé avec précision. La connaissance 

 de ce danger sera fort importante pour la sûreté des bâtimens 

 qui fréquentent la baie. 



Dans la traversée de l'Uranie de la Nouvelle-Hollande à 

 Waigiou , plusieurs parties de la côte de Timor et de quelques 

 petites îles environnantes ont été relevées avec le plus grand 

 soin. 



En passant entre l'île Bourou et les îles d'Amboine et de 

 Céram , M. de Freycinet a eu l'occasion de reconnaître 

 l'exactitude delà carte de ce détroit, levée pendant le voyage 

 du contre-amiral Dentrecasteaux ; quelques détails, dont cet 

 officier n'avait pas eu connaissance , ont été explorés par les 

 géographes de l'Uranie. En suivant toujours la même route, 

 M. de Freycinet a eu l'occasion de déterminer les îles situées 

 au sud de Gilolo, et d'examiner, au nord de l'île Rouib, un 

 archipel très-dangereux qu'aucun navigateur n'avait encore 

 visité. 



Parvenu à Waigiou , M. de Freycinet a fait lever les por- 

 tions de la côte nord de cette île que le contre-amiral Den- 

 trecasteaux n'avait pu voir qu'en passant; ses travaux fourni- 

 ront aussi des cartes détaillées de Manouaran , de Rawak , et 

 de quelques portions des îles Ayou. 



C'est, toutefois, aux îles Mariannes, l'un des principaux 

 points de relâche, qu'a été exécuté le travail hydrographique 

 le plus complet de la campagne. L'île de Guham , par 

 exemple, qui est le chef-lieu de ces îles, a été visitée avec 

 le plus grand détail dans tout son contour par des canots : 

 il en est de même de l'île Rota et d'une partie considérable 



