PARTIE MATHÉMATIQUE. X^ 



eux-mêmes de très-considérables. Leur cours ne peut point être 

 fixe, si la masse change graduellement, ou se sépare, ou se 

 dissipe; toutefois, aussi long-temps que cette masse subsiste, 

 ces astres sont assujettis aux lois connues de ia gravité, en 

 sorte qu'il n'y en a aucun dont l'observation n'offre une 

 nouvelle preuve de la vérité des principes de l'astronomie 

 moderne. 



Au nombre des applications importantes des théories mé- 

 caniques, nous avons à citer un procédé nouveau, extrême- 

 ment ingénieux , dû à M. de Prony, et qui sert à mesurer 

 l'effet dynamique des machines de rotation; 



Le mémoire de M. Girard sur la force de résistance des 

 enveloppes cylindriques; 



Et l'ouvrage très-remarquable que le même auteur vient 

 de publier, et qui concerne à-la-fois l'hydraulique, la con- 

 naissance du régime des fleuves, le commerce et l'industrie. 



Les bornes que nous avons dû prescrire à ce rapport, nous 

 permettent à peine d'énumérer une suite de questions méca- 

 niques ou physiques qui intéressent la société civile et sur les- 

 quelles le Gouvernement a consulté l'Académie des sciences. 

 Elle s'est empressée de seconder ses vues, et s'honorera tou- 

 jours des obligations de ce genre qui lui seraient imposées. 



La première de ces questions est relative à l'usage public 

 des voitures : il s'agissait d'examiner les causes qui peuvent 

 les rendre sujettes à verser, soit que ces accidens proviennent 

 d'une construction défectueuse, ou de la distribution impru- 

 dente des objets transportés , ou de la vitesse excessive , ou 

 enfin de la disposition même de la route. Les autres ques- 

 tions concernent 



La construction des paratonnerres, 



Les procédés aréométriques qu'il faut employer pour me- 

 surer avec une grande précision fa pesanteur spécifique des 

 liquides, 



