PARTIE MATHEMATIQUE. 27 I 



les bateaux à vapeur et la marine militaire des États-Unis 

 d'Amérique. 



Son Excellence le Ministre de la marine et des colonies a 

 désiré que l'Académie des sciences exprimât son jugement 

 sur les mémoires dans lesquels M. Marestier rend compte des 

 observations qu'il a faites, durant son voyage aux Etats-Unis 

 d'Amérique, et de ses recherches sur l'emploi des bateaux à 

 vapeur. 



L'Académie a nommé, pour examiner ce travail, une com- 

 mission composée de MM. Sané, Bipt, Poisson, et Charles 

 Dupin , rapporteur. 



La première partie du rapport présente l'origine et les pro- 

 grès de l'art qui consiste à appliquer à la navigation la force 

 motrice de la vapeur. 



«Dans plusieurs états de l'Union, le charbon fossile se trouve 

 en abondance. En certains endroits, les bateaux qui trans- 

 portent les voyageurs et les produits de l'industrie passent au 

 voisinage des mines qui doivent leur fournir la force motrice; 

 à défaut de ce combustible, les rives des plus beaux fleuves 

 présentent d'immenses forêts, dont les bois sont, pour ainsi 

 dire," sans autre valeur que le prix de leur exploitation. 



» Sans doute, l'Europe ne saurait présenter au même degré 

 toutes ces facilités et tous ces avantages. La navigation par 

 la vapeur ne produira point dans l'ancien monde des chan- 

 gemens aussi rapides, aussi importans, que dans le nouveau, 

 parce que déjà les nations européennes possèdent une foule 

 de moyens de transport qui manquent à l'Amérique. Mais, 

 dans beaucoup de circonstances et dans beaucoup de locali- 

 tés, le nouveau système de transport aura des avantages assez 

 marqués, assez nombreux, pour mériter que l'on cherche 

 à les perfectionner de plus en plus par la théorie appliquée 

 à l'expérience, et l'ingénieur par la pratique assistée de la 

 théorie. 



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